吉利博越L改款发布，设计全面革新，智能AI系统加持

近期，俄罗斯媒体报道：吉利汽车正式发布第四代博越L改款车型，新车以“中式美学革新”与“燃油车AI平权”为核心卖点，计划于4月25日上海车展首发亮相。作为吉利全球化战略的拳头产品，此次改款在中俄市场引发差异化讨论，更因“第四代”命名争议成为行业焦点。

设计焕新：贯穿式灯组重构视觉语言

新车彻底摒弃前代标志性“獠牙”日行灯设计，前脸采用长达2.4米的贯穿式LED灯带，搭配直瀑式镀铬格栅，格栅面积较现款缩小15%，通过高光注塑工艺形成动态光影效果。车尾革新更为显著：牌照框下移至后保险杠，配备由190颗LED灯珠组成的2.9米超长贯穿尾灯，其波浪形光带设计耗时18个月研发，夜间可呈现立体波光特效。官方数据显示，新设计使风阻系数降至0.318Cd，较现款优化7%。

在尺寸方面，新车的长宽高已增加到4730×1910×1710毫米，轴距也略微增加了8毫米，达到2785毫米。尽管轴距变化幅度较小，但工程师透露悬挂系统进行了针对性调校，后排腿部空间增加25毫米，后备厢容积提升至480升（放倒座椅可扩展至1600升）。

智能化突围：燃油车首搭AI大模型

在动力延续2.0T+7DCT组合（最大功率218马力）的前提下，吉利将技术叙事转向智能化突破。新车搭载行业首个燃油车专属AI大模型系统，支持多轮自然语义对话，语音唤醒响应速度达0.8秒。智能驾驶方面，NOA高阶智驾系统新增弯道限速自适应功能，可在半径大于200米的弯道自动调节巡航车速。

值得注意的是，这套系统与银河系列电动车共享技术架构，支持OTA远程升级。车机界面从现款竖置大屏改为悬浮式横屏，内置“场景引擎”可学习用户习惯，自动推荐导航路线、调节空调温度。不过俄媒指出，中国版仍缺失四驱选项（俄罗斯Atlas保留适时四驱系统），冰雪路面适应性存疑。

市场策略：全球200万用户

自2016年首代车型上市以来，博越系列车型在世界各大市场上，实现销量总计突破200万辆的成绩，其海外销量占比达高达35%。此次改款被官方定义为“第四代车型”，但行业观察人士指出，其技术平台与动力系统仍延续现款架构，实质应为中期改款。

中国汽车流通协会专家指出：“将重大改款包装成换代车型，是应对电动化冲击的常见手段。”对此，吉利产品负责人回应称：“轴距调整代表底盘优化，AI系统的算力提升相当于传统意义上的动力升级。”数据显示，新车智能座舱芯片算力达到16TOPS，较现款提升4倍。

中俄市场差异化布局

中国市场现款博越L自2022年上市至今已销售28万辆，此次改款将同步推出1.5T（181马力）和2.0T两种动力版本，预售价区间12.8-16.3万元。而俄罗斯市场现款Atlas仍为第二代车型（轴距2777毫米），2023年销量达4.2万辆，占据当地紧凑型SUV市场12%份额。吉利海外事业部表示，俄版改款计划尚未确定，现有四驱版本或将继续保留。

随着上海车展临近，这场“设计革新+AI赋能”的双重攻势能否延续销量神话，将成为传统燃油车转型的风向标。据经销商透露，新车上市后将推出“200万纪念版”，专属徽标与丹青蓝车漆或成稀缺配置。