北京
近日，国家发改委等四部门联合发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，确定了全国首批9个试点城市和30个试点项目。此次试点标志着我国车网互动技术进入规模化应用阶段，V2G（Vehicle-to-Grid）技术成为核心关键词，电动汽车将化身为“共享充电宝”，助力电网调节与能源优化。
9城市入选，V2G技术引领试点方向
根据通知，首批试点城市包括上海、常州、合肥等9个城市，试点项目共计30个。从项目名称来看，V2G技术成为此次试点的核心内容。以上海为例，试点项目涵盖“基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目”“基于个人响应的全场景V2G充换电站建设试点项目”“居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目”以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”。这些项目旨在通过V2G技术实现电动汽车与电网的双向能量传输和信息交互，推动电动汽车从单纯的用电设备转变为电网调节的重要工具。
V2G技术允许电动汽车在用电低谷时充电，在用电高峰时将车载电池中的电能反向输送回电网，起到“削峰填谷”的作用。以“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”为例，能源服务商启源芯动力表示，接入的500台新能源重卡累计电池电量规模达20万千瓦时，年度放电量26万千瓦时，相当于为500户家庭提供一年的用电量。这一技术不仅缓解了电网压力，还为电动汽车用户提供了新的收益渠道。
电动汽车变身“共享充电宝”，助力电网调节
车网互动的核心在于让电动汽车成为“移动储能站”，在电网负荷高峰期提供电力支持，在低谷期进行充电。这一模式不仅能够平衡电网负荷，还能促进新能源消纳，提高电网的稳定性和可靠性。以南方电网为例，3月28日，南方电网组织开展了国内首次车网互动跨省联动，活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区，超过10万辆次电动汽车参与，互动电量超过50万千瓦时。这一活动验证了车网互动技术在跨区域、大规模应用中的可行性和有效性。
在上海，国网上海市电力公司联合上海电器科学研究所及多家车企、桩企开展了全国首次大规模V2G全链路集中测试。测试涉及10家车企的19款车型和9家桩企的13款V2G充电桩，重点验证了车桩兼容性、充电桩并网性能以及电池放电安全性。此次测试为V2G技术的标准化和产业化推广提供了关键数据支撑，也为上海打造国家级车网互动示范城市奠定了基础。
试点建设全面推进，电网企业成主力军
通知要求，试点城市有关部门和试点项目建设单位需积极推进试点建设，力求取得实效，并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司，同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。电网企业预计成为车网互动试点建设的主力军，负责电网接入、电费计量等支撑保障服务，优化电网调度运行方式，充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。
国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制，对实施效果不及预期的试点项目将移出试点名单。这一机制确保了试点工作的有效性和可持续性，同时也为未来车网互动技术的全面推广提供了经验积累。
结语
全国车网互动首批试点的启动，标志着我国在新能源汽车与电网融合互动领域迈出了重要一步。V2G技术的应用不仅为电动汽车用户带来了新的收益机会，也为电网调节和能源优化提供了创新解决方案。随着试点建设的全面推进，车网互动技术有望在全国范围内快速推广，为我国新型电力系统建设和能源绿色低碳转型提供重要支撑。
本文源自：金融界
作者：观察君
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
