上海
雷诺集团将为日产汽车打造一款基于下一代雷诺Twingo的纯电动微型车。据雷诺集团3月31日透露，日产版Twingo将于2026年面世，并由日产汽车负责设计。目前，雷诺集团尚未公布更多细节。值得一提的是，Twingo的售价预计将低于2万欧元。
雷诺集团表示，与基于AmpR Small平台打造的雷诺5相比，Twingo的材料成本降低了40%，且AmpR Small平台规模将被缩小以适配Twingo。据悉，Twingo车型仅包含750个零部件，组装更为简便且成本更低，同时将采用低成本的磷酸铁锂（LFP）电池。雷诺集团首席财务官Duncan Minto在电话会议上向分析师和记者透露，日产的这款电动汽车将与Twingo共享80%的零部件。
雷诺下一代Twingo将在斯洛文尼亚的新梅斯托（Novo Mesto）工厂生产，并由雷诺的Ampere电动汽车业务部门主导开发，同时也将得到中国工程师的协助。这是雷诺Leap 100计划的一部分，旨在缩短其产品线的上市时间。
雷诺Leap 100计划的目标是从“概念冻结”到生产启动仅需100周或更短时间，以与中国新势力车企竞争，这些车企已将如此短的开发时间视为常态。而雷诺Twingo于2023年秋季首次公布，预计将在2026年初推出，其开发时间将接近雷诺的计划期限。今年2月份，雷诺集团首席执行官 Luca de Meo还曾表示，雷诺集团将在随后几年推出售价将低于1.8万欧元的达契亚车型。
同时，日产汽车在其新任首席执行官Ivan Espinosa的领导下，也正致力于缩短开发时间。Ivan Espinosa上周向记者表示，他后悔过去没有加速生产开发汽车，并重申了日产将汽车生产时间从52个月缩短至30个月的计划。
值得注意的是，日产版Twingo计划是雷诺-日产联盟条款修订的一部分，此次修订包括将双方最低交叉持股比例从目前的15%降至10%，以及将日产的印度业务出售给雷诺。雷诺集团还于3月31日宣布，日产汽车还将终止向雷诺电动汽车业务Ampere投资的义务。此前，日产汽车曾承诺向Ampere投资6亿欧元，而Ampere原本计划作为独立公司上市。
Duncan Minto表示，雷诺-日产联盟在共同创造价值方面仍然充满活力。雷诺集团表示，日产版Twingo将有助于优化新梅斯托工厂的利用率。
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