北京
近日，中国民航局向广东亿航通用航空有限公司和合肥合翼航空有限公司颁发了全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。这一里程碑事件标志着中国低空飞行正式进入“载人时代”，为低空经济和城市空中交通的发展树立了新的标杆。这不仅加速了低空经济的商业化应用，也为相关产业链企业带来了前所未有的发展机遇。
低空经济商业化进程加速
载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）是民航局向运营商颁发的关键资质证明，用于确认载人类航空器符合安全标准和运营要求。持有OC的企业可以在获得批准的区域内进行商业运营，提供付费载人运营服务。这一突破解决了低空经济载人空中交通运营场景从“0”到“1”的问题，标志着低空经济从概念走向实际应用。
亿航EH216-S作为我国目前唯一“三证齐全”（型号合格证、标准适航证、生产许可证）的载人无人驾驶eVTOL航空器，已累计完成超6万架次的安全飞行，广泛应用于城市空中交通、观光旅游等领域。首批取得OC的企业对行业具有示范作用，将引导更多低空经济运营商申请运营合格证，推动低空经济的商业化进程。
产业链企业积极布局
随着低空经济进入“载人时代”，相关产业链企业纷纷行动，积极布局低空经济领域。广电计量检测集团股份有限公司在低空经济方面实现较好的能力覆盖，可为eVTOL等低空飞行器提供科研咨询、试验验证、适航取证等综合技术服务。四川海特高新技术股份有限公司在飞行模拟器领域取得显著成绩，成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟器，并与eVTOL头部企业保持密切合作，开展定制模拟器研发与制造业务。
作为锂电池供应商，惠州亿纬锂能股份有限公司已收到广东汇天航空航天科技有限公司的供应商定点开发通知书，将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。这一合作不仅有助于共筑低空经济新生态，也将提升公司在新能源行业的综合实力。
政策支持与技术突破
低空经济作为战略性新兴产业，自2024年首次被写入《政府工作报告》以来，连续两年受到政策重点关注。工业和信息化部等四部门近日联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿元级市场规模。地方层面，上海、杭州、珠海、南充等地也纷纷出台政策助力民用低空经济发展。
在技术层面，材料供应、航空电子设备、动力系统、智能座舱等方面正在逐步实现技术突破、规模化量产以及国产替代。未来，凭借完善的供应链体系和成本优势，国产eVTOL飞行器售价相较于海外同行将更具竞争力。
未来应用场景拓展
随着技术的迭代和法规的完善，低空经济载人模式将在医疗救援、基础设施巡检等领域发挥更大作用。在医疗救援领域，低空飞行器可以争分夺秒转运危重症患者，实现黄金救援；在偏远地区，低空飞行器可以进行精细化巡检，提升基础设施维护效率。这些应用场景的拓展，将进一步推动低空经济载人商业应用迈向新高度。
中国民航局预测，2025年低空经济市场规模将达1.5万亿元。摩根士丹利预测，全球城市空中交通市场规模2035年将达1.5万亿美元，其中中国占比超30%。低空经济的快速发展，将为相关产业链企业带来丰厚的回报。
低空飞行进入“载人时代”，不仅为城市交通、旅游观光等领域提供了创新性的解决方案，也为相关产业链企业带来了新的发展机遇。随着政策的持续支持和技术的不断突破，低空经济将迎来更广阔的发展空间，为相关产业链企业带来丰厚的回报。
本文源自：金融界
作者：观察君
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