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Author / 酷乐汽车
阿斯顿马丁的公路超跑Valhalla终于即将准备就绪，距离马丁展示AM-RB 003概念车（Valhalla概念版）已经过去六年了。
马丁计划于今年第二季度开启量产，如今该车正在进行最后的验证测试。
阿斯顿·马丁目前正在将几台Valhalla原型车放置在西班牙以及英国本土进行各种评估分析，来解决遗留问题。
其中一辆Valhalla原型车位于西班牙的巴塞罗那和塔拉戈纳之间、地中海沿岸的IDIADA试验场。这辆拥有1065马力的插混超跑会在这里进行高速行驶测试，并参与干燥和潮湿赛道上的操控性测试。
这辆Valhalla将帮助阿斯顿·马丁最终确定主动空气动力学系统、转向系统以及热制动系统的设置。另一辆英国测试的原型车，则被用于完成减震器的校准工作。
Valhalla的核心是阿斯顿·马丁有史以来动力最强的V8发动机。这款发动机源自梅赛德斯-AMG GT Black Series，进行极致升级的双涡轮增压4.0L发动机，可输出817马力。
此外，该车还将一台用作启动机和发电机以给电池充电的电动机内置进其八速双离合自动变速箱内，另外还有两台总共可产生248马力的电机则安装在车辆前部，使Valhalla的具备全轮驱动能力。
其实在2019年初，其概念车配备了一台由阿斯顿·马丁自主研发的较小的V6发动机。
然而随后的量产车型就搭载一台源自AMG并专门为这款超跑进行改装的V8发动机。与法拉利SF90 Stradale类似，Valhalla在纯电模式下可以采用前轮驱动。
只是该车纯电续航很短，仅有14公里，并且在纯电模式下，最高时速限制为128公里/小时。启动V8发动机后，该车可在2.5秒内破百，极速达到电子限速348公里/小时。
该车配备前轮20英寸、后轮21英寸轮毂，以及推杆式悬挂、碳陶瓷刹车系统和Bilstein自适应减震器。
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