本田是降价还是抛库存？豪爵降价是硬杠本田吗？

本田在愚人节这天官宣降价，这是把整个行业都愚弄了一把！几乎所有媒体都在惊呼，本田此举是吹响了抢占国内中大排市场的号角。其实。现在下这个结论还为时尚早！我们先来看一下本田的价格调整表：

跟这些车型刚上市时公布的价格相比，降价幅度真的是在5000-15000之间，本田CB400F降幅5020，NSS350降幅8920，CBR400R降幅5020，CM300降幅6610，NX400降幅5020，CL300降幅15220，NX400摩旅版降幅5000。然而事实却是，这些车型早就通过厂家的给政策、商家的优惠，已经降到了比现在官宣多两三千元左右。

以佛沙350为例，4月1日以前，售价在42000-43000之间。现在降到40880，也不过降了1000-2000左右。而且，你现在想要佛沙350的话，还要看当地的中排店是否有货，如果没有，可能就再也买不到这个版本了。所以，这些车并不是真的一下子降5000-15000，这只是一种宣传的噱头，让受众群体以为真的是大降价了，赶紧跑到当地中排店去买车，加速了库存车的消化。所以说，此次本田中排车型的降价，只是一种消化库存的行为。因为经过本田对中排店的整合完成后，本田将在未来三个月之内，全部更新为2025版车型，只有看2025版车型的价格，才能看出本田对中国市场的出手到底有多狠 ！

而进口中排车型650系列的降价，则说明今年国内摩托车市场的消费降级并没有得到根本性的改变，那本田只有通过降低利润来抢占市场。

在上午本田官宣降价之后，豪爵也将全系列250和300都降价1700元。豪爵的跟进是去硬杠本田的吗？其实根本不是，豪爵也有自己的难言之隐。

自从国产品牌的中大排激烈竞争以后，现在国内的双缸400-600排量的摩托车，售价大多都是23000元-26000元之间了。豪爵的250/300车型受到了强烈的冲击。但豪爵的500排量还要等到明年才能上市，所以，豪爵正好趁本田这波降价，也将自己的中排车型公布价格调整，蹭点热度，争取稳住豪爵250/300系列车型的销售数据。

所以说，本田的降价是抛库存，没有充足供应的降价，除了愚弄人，就是抛库存。而豪爵的降价，倒是实实在在的降价，也是今年应对国内500排量的产品冲击的无奈之举。大家不要被天塌论的惊呼所蛊惑，或许等等党还真的又会赢，因为我们只有等到新款车上市的价格才是最可靠！