小米SU7高速事故几点看法：

l XU TIAN · 我是许天

#经历 #

前两天，一辆小米SU7在安徽上高速路段发生交通事故，起火燃烧，车内三个女孩全部身亡。

据死者家属的描述——人都已经烧碳化。

看到这则消息，很惋惜。

车内三个女孩，正是读大学的年纪，开着车是去准备考编，本来是奔着美好明天去的，没想到永远没了明天。

现在讨伐的声音都集中小米SU7上：

——事发时它的车门有没有锁死？它的智能驾驶靠不靠谱？为什么死者家属发的视频没流量，小米品牌是不是压热搜？事发之后，为什么雷军不道歉？

说实话，目前事故细节和警方调查报告没出来，去聊这些问题，基本属于个人臆测性质，我还是聊一些对普通人有用的吧。

这事故发生之后，我们小区群的业主都在讨论。

特斯拉车主说还是特斯拉好，蔚来车主说还是蔚来好，理想车主说还是理想好，比亚迪车主说还是比亚迪好。

油车的车主不同意了，说还是油车好。

其实你去翻翻旧新闻，会发现大部分新能源车，都有过事故起火的报道，说明事故后起火是几乎所有电车不可避免的问题。

当然，油车也会起火。

如果你开的也是电车，可以做一些有备无患的自保动作。

比如准备一些相关工具。

可以在车内常备带割刀的多功能安全锤（破窗+切断安全带），最好放在驾驶员触手可及处的地方。

万一真遇上车着火，你还有工具可以使，牢记「断电-破窗-割带-拖离」四步法，优先从车窗而非车门撤离。

也可以在车内放个灭火器（碳酸氢钠灭火器），防火毯之类的。

开车的时候注意点，长途高速前将电量控制在30%-80%，降低电池热失控风险，高速跟车距离保持≥100米，避免因自动驾驶误判导致连环撞击。

各位，一定一定要开慢点。

慢点开，这个举措比任何动作都有用，车速越慢，出事故的可能性就越低。

新能源车和油车比，哪个更安全？

目前我没找到相关的对比数据，安不安全，好像跟驾驶人和驾驶习惯，有比较大的关系。

只能说说我开电车的感受。

我开的是宝马iX3，我朋友挪威开的是特斯拉，另外比亚迪、理想、蔚来、小鹏等电车，我也有试驾过。

单纯这么开，能不能感觉出来，哪个车更好开，哪个更安全？

说实话是不知道的，直观感受都差不多。

所以大家买车，少打听旁边的人怎么说，他们都是凭感觉的，用户体验因人而异，而且大家都没遇到事故的，说哪个车安全是没依据的。

要冲着安全性去买车，最好自己去查一辆车的具体配置，再和官方数据去作对比。

比如看一辆车碰测试中的电池包变形数据、逃生设置、事故响应速度、应急系统测试等等。

这个东西我不专业，希望评论区有大神（或者相关从业者）补充下。

我最直接的建议是，买什么车，什么车安全，自己去查数据。

别听你朋友说。

在这件事中，我看到网上很多营销号，说要讨伐雷军，讨伐资本家。

我看这些账号的内容，直接把死者的照片发得到处都是。

显然没怎么尊重死者，更多是在蹭这一波流量。

我想说的是，无论你以什么身份和立场，去参与这场公共事件的讨论，要保有起码的底线。

比如，不要转发未经马赛克处理的死者遗体/车牌照片，避免对家属二次伤害。

比如，坚决抵制人肉搜索死者身份、职业、社交账号等个人信息的行为。

再比如，如果你真要悼念，请用虚拟蜡烛图标而非暴露事故现场细节的图文。

再再比如，讨论时稍微理性一些，基于现有的官方数据去讨论。

事故重建涉及汽车工程、法医学等多学科，光听几个短视频博主的推测，就去站位，你基本就是被当枪使。

我自己本身就是做自媒体的，自媒体的内容水分有多大，我很清楚。

最后大家开车都稍微注意点吧。

近两年，我开车上班的时间比较多，在广州新光快速、广园快速，几乎每个月都能看到一两次追尾事故。

车主都是很年轻的小伙子，开车的时候看手机。

很多人就是这样，开车多的时候，玩会手机，回个信息，开快点车，好像问题也不大。

总觉得事故这种事，离自己很遥远。

但真要出事的时候，后悔都来不及，自己离吃席也就不远。

品牌合作案例

Welcome to follow My public wechat account

I'll show you some differences