愚人节本田这波降价“不讲道理”，豪爵反击，你觉得其他友商将怎么应对!？

4月1日愚人节！不过对于咱们摩圈来说，一切好像都是有所安排，甚至还闻到了硝烟的味道。

就在今天早上，本田摩托车官微发布消息，旗下多款热销车型开启降价让利行动。达摩院觉得，本田这波降价有点“不讲道理”。

据悉，本田这次降价的车型主要是400cc-300cc的中排车型。也就是说，上述降价的车型是在两个合资本田全新中排门店所销售。

然而，说时迟，那时快。上午本田刚刚宣布降价，下午老大哥豪爵就宣布“应战”，旗下250cc-300cc车型全系下调价格，以迎接本田系的挑战。

本田：CL300超降、佛沙350降价力度也大

实际上，对于本田一众中排车型的集体降价，在2月底的350ADV上市以及本田全国中排店授权上已经有所预兆。

定位和配置更强的350ADV的售价还要比现款佛沙350要低，所以佛沙的降价是必然。本次官方降价接近9千元，除了“超降”的街车CL300外， 佛沙350比其他车款的降价力度都要大。

实际上，据达摩院获悉到的信息，在本田今天官宣降价之前， 已经有不少中排店的商家自主降价来销售 佛沙350，部分商家降价甚至接近1万元。

达摩院猜测，一方面本田新车350ADV的价格把自家的佛沙350压得有点透不过气，导致两者的位置都比较尴尬，以降价的手段树立 350ADV为主攻，佛沙350为副攻。

另一方面，更为重要的是，本田需要降低佛沙350价格来抵御目前来势相当凶猛的国产踏板。

值得注意的是，大降后“入门级别中排”CM300和CL300的价格已经在2万左右，后者的最新售价甚至跌破了2万大关。

要知道，本田街车CL300原本的价格在3.5万元，这次降价直接去到了1.978万元，降幅力度超过50%！这是要全面反击友商的意味了。

毫无疑问，本田巡航CM300和街车CL300的降价是导致豪爵“被动”式降价的主要原因，毕竟这是老大哥目前主要对标的同级别车系。

豪爵：全系统一降1700元

达摩院相信 豪爵是预感到本田的动作，以不到6个小时就作出了300-250cc车系的“降价反击”，应对本田两款300cc的跨骑大降价。

降价后神车GW250售价为18980元，DL250为19880元（无三箱版），GSX-250R为19980元，“250”三剑客的价格均低于2万元；而巡航太子TR300 PLUS城市版为21980元。

不少圈内朋友或许都知道，豪爵TR300系列推出后，一直压着同级别车型的本田CM300,从当年的加价到现在的不断降价。

值得注意的是，豪爵降价后 GW250和TR300 PLUS 城市版分别与本田的同级别街车CL300和巡航CM300价格接近，不知道你会怎么选择。

其他友商将怎么应对？

毫无疑问，两个行业巨头本田和豪爵的降价，势必会进一步打破整个摩圈同级别产品的生态平衡，尤其本田300cc跨骑、佛沙350以及豪爵TR300系列的不同程度降价，会让其他友商更加难受。

达摩院可以预见的是，其他友商被波及到的车型也将会出现不同程度的降价，在300cc左右的跨骑车保留着与本田和豪爵2000-3000元左右的安全差价。

此外，达摩院预测其他友商的这波降价潮将会很快到。

大佬们这波降价，你怎么看？

对于目前如此内卷、各利润空间薄如蝉翼的摩托车市场来说，感觉已经很难经得起“如此不讲道理”的降价了。

但本田却在CL300、CM300以及佛沙350等中排车型上表示仍然可以大降，大让利。

达摩院认为，产品降价对于广大用户来说，短期内是个利好的信号，可以实实在在降低购车成本。

但对于广大摩企来说，降价很难做到不减品质，主机厂需要利润，配件商和经销商也需要利润，车型降价后的利润被压缩，这是一环扣一环的生态链。

上面就是达摩院的一些观点，对此，大佬们的这波降价，你是怎么看？