越南进口税新政：汽车、农产品等多项商品税率下调

自3月31日起，越南对世界贸易组织（WTO）成员国的最惠国（MFN）税率，即优惠进口税率，将对部分商品进行下调，包括汽车、木材、液化天然气（LNG）以及农产品（鸡腿、樱桃、苹果）。

3月31日，越南政府颁布了第73号法令，修订了部分商品的最惠国税率，该法令自签署之日起生效。最惠国税率是适用于世界贸易组织（WTO）成员国的税率。

其中，汽车方面，有3类车型将享受关税下调，包括：带有通用行李舱的载人汽车和2000-2500cc排量的跑车；2000-2500cc排量的轿车；以及其他类型的四轮驱动汽车。

部分商品优惠进口税率下调表：

以下是表格形式的翻译：

商品

当前最惠国税率 (%)

调整后税率 (%)

部分类型汽车

45-64

32-50

乙醇 (Ethanol)

10

5

冷冻鸡腿 (Đùi gà đông lạnh)

20

15

开心果 (Hạt dẻ cười)

15

5

杏仁 (Hạnh nhân)

10

5

新鲜苹果 (Táo tươi)

8

5

樱桃 (Anh đào ngọt / Cherry)

10

5

葡萄干 (Nho khô)

12

5

部分木材 (Một số mặt hàng gỗ)

20-25

0

液化天然气 (Khí hóa lỏng / LNG)

5

2

乙烷 (Ethane)

0

玉米粒 (Ngô hạt)

2

0

豆粕 (Khô dầu đậu tương)

1-2

0

越南财政部表示，调整部分汽车的最惠国税率旨在实现进口汽车供应来源的多样化，增加市场竞争，并建立符合国内汽车工业发展趋势的税收体系。

目前，越南汽车市场规模约为每年51万辆。其中，国内生产和组装的汽车产量达到33.8万辆。剩余的17.3万多辆汽车主要从东盟国家进口，这些国家目前适用自由贸易协定（FTA）的0%税率。

越南财政部评估认为，与该地区其他国家相比，越南汽车市场仍然相对较小。预计到2030年，越南的汽车消费需求可能达到每年100万至110万辆。因此，未来5年，国内汽车工业需要比现在增长一倍，才能满足需求。

目前，国内汽车生产企业主要集中于生产低排量（2000cc以下）的车型，以满足大多数消费需求。而排量较高的车型主要依赖进口。

越南财政部表示，这三类汽车的进口额主要来自适用特殊优惠进口税率的国家，其中泰国根据《东盟货物贸易协定》（ATIGA）享受优惠，日本根据《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）享受优惠。

据测算，如果按照2024年适用最惠国税率的进口额计算，关税下调将导致国家财政收入预计减少881万美元（约合2200亿越南盾）。然而，如果从最惠国集团进口的汽车数量因新的税收优势而增加，从而取代从东盟地区的进口，那么收入缺口可能会更小。

除了汽车，最惠国进口税率的调整也将使来自许多市场的出口商受益，例如美国。目前，越南与12个国家建立了全面战略伙伴关系——这是外交关系体系中的最高级别，包括美国、法国、俄罗斯、中国、印度、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、马来西亚、印度尼西亚和新加坡。

除美国外，这11个国家都已纳入越南是成员国的双边和多边贸易协定中，因此可以享受关税优惠。

越南与美国于2001年签署了双边贸易协定，但尚未就削减关税达成自由贸易协定（FTA）。因此，美国仍然是适用WTO成员国通用最惠国税率的贸易伙伴。

此前，越南财政部代表表示，下调部分商品的最惠国进口税率是必要的，以确保越南的全面战略伙伴之间得到公平对待。与此同时，关税下调也有助于越南灵活适应世界形势，有助于改善与贸易伙伴的贸易平衡。

越南财政部代表强调，调整确保了对国内尚未生产或尚未充分满足需求的商品降低进口关税的原则。政府也调整了进口额较高的商品的进口关税。其中，调整后的税率不低于越南作为成员国的各项自由贸易协定的税率。