红旗现货智驾、产品齐发，连老司机都要失业了？

【文/财圈社&道哥说车 张浅】当行业还在争论“智驾该不该卖期货”时，红旗直接把L2.9级自动驾驶塞进15万级轿车；当友商忙着给高阶智驾设置价格门槛，红旗喊出“AI平权”让入门车也能共享顶级算法。3月31日，红旗品牌智能体验日，彻底撕开了智能汽车的“遮羞布”——原来真正的技术普惠，从不需要用户等待。

司南智驾五大神装，让“期货党”彻底破防

在智能驾驶领域，红旗选择了一条“反共识”的技术路径：以视觉方案为主体的无图智驾。司南智驾系统通过感知革命、算法进化、场景贯通三大创新，证明了这条路径的可行性。

据悉，司南智驾全系有五款配置，刀刀击中用户痛点。司南100是通勤党救星：每天通勤100公里？它能记住10条路线，早高峰自动避堵；司南500标准版是停车困难户福音：车位到车位全程托管，连商场螺旋车道都能一把入库；司南500进阶版是长途自驾神器：激光雷达+百公里接管率＜0.25，开高速比老司机还稳；司南1000标准版科幻照进现实：打手势就能变道，说方言指挥泊车，L3级自动驾驶触手可及；司南1000进阶版是未来出行彩蛋：车端自学习大模型，特定区域直接化身“无人出租车”。

更狠的是AI平权，15万级天工05和18万级SUV天工06，全系共享同源算法。低配车也能用上顶配智驾技术，彻底终结“高配专属”潜规则。

目前，搭载司南智驾最新成果的天工08、天工05已上市交付，实现现货落地。天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+记忆泊车功能，实现“全国都能开，越开越好开”。

灵犀座舱五觉融合，AI预判需求的“移动生活空间”

如果说司南智驾重塑了出行方式，那么灵犀座舱则重新发明了车内空间的价值。通过“视听嗅触知”五觉融合与AI大模型深度赋能，座舱从功能空间进化为“情感容器”。

具体来看，座舱可化身咖啡馆、午睡间、KTV，提供情绪价值拉满的主动服务。例如，充电时实时显示电量光影，听音乐时桌面随旋律律动；依托红旗九章大模型，系统可自动判断用户场景需求，无感触发服务。例如，导航过程中切换至音乐界面，Dock栏自动将导航信息置顶；搭载同级别最大的65.4英寸双焦面AR-HUD，支持影视、KTV、游戏投屏，12000nits亮度的影院级画幅搭配环绕立体声，打造沉浸式私享空间。

值得一提的是，在天工05、天工06上，灵犀座舱进一步升级：车机桌面提供地图、壁纸、实况三种形态，AI感知技术可随天气、时间动态调整界面效果；语音交互支持全场景“可见即可说”、四音区识别与方言响应，AI大模型（即将接入Deepseek）让交互更拟人化。

天工06开启预售，四驱电耗比两驱还低

作为红旗天工家族“双子星”之一，定位新智国潮豪华纯电SUV的天工06于本次活动正式开启预售，预售价18.48万元起，产品力上直接把buff叠满：标配司南500标准版智驾系统与灵犀座舱，支持城市/高速NOA、全场景泊车（跨楼层记忆泊车、极窄车位泊入等）；毫秒级响应智能四驱，兼顾四驱驾控与两驱电耗，综合续航达780公里，常温快充10%-80%仅需12分钟；满足2024版C-NCAP与2025版E-NCAP双五星标准，电池防水等级IPX8，车内甲醛浓度仅为国标1/10，母婴级环保材料实现“0异味”。

活动现场，乒乓球世界冠军孙颖莎以“红旗天工家族代言人+天工06首位车主”双重身份亮相，与品牌追求卓越的“冠军精神”形成深度共鸣，进一步强化红旗年轻化、科技化的品牌形象。

天工06的预售，不仅以18.48万元的价格门槛让高阶智驾触手可及，更以“现货技术+现货体验”回应市场对智能汽车的期待。正如红旗所言：“智能化的星辰大海，需以全体系能力为支撑。”在这场智能转型中，红旗正以实干重塑豪华定义，让“国车”成为“国民车”的智能化代名词。