全新纯电SUV上市，现款11.69万起，外观厚重饱满，续航超500公里

导读：日前，名爵MG ES5 510pro后驱尊驾版上市，指导价格为19.69万元。根据指导价格来看，该车推出后将定位于MG ES5的顶配版本，不过整体配置与510pro后驱版车型接近，低于425plus后驱版、515plus后驱版和525max后驱智驾版车型。同时，新车搭载最大功率为125千瓦的电机，CLTC续航里程为515公里。作为参考，目前在售的名爵MG ES5全系搭载最大功率125千瓦的电机，指导价格区间为11.69万-14.69万元。时尚动感的外观得到了大家的认可与喜爱，并且续航表现也是能够应对不同的出行需求，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，全新的名爵MG ES5采用家族化设计语言，前脸以分体式大灯组为核心，LED日行灯呈现“赛车旗”造型，上方的日间行车灯则是造型精致，熏黑的配色结合内部精致的光源设计，整体的照明效果以及档次感都是有着提升，而中网底部有着大面积的宽厚熏黑进气格栅设计，营造出低至0.28Cd的风阻系数，兼具辨识度与能耗优化，整体的运动感表现很出众。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型厚重而饱满，可以看到车顶有着下滑明显的溜背式造型设计，结合低趴的银色行李架，越野氛围很出色，车身侧面线条流畅，贯穿式双腰线强化力量感，搭配隐藏式门把手和18英寸运动轮毂，视觉比例协调且充满动感。外扩明显的轮眉造型还能够增加宽体造型以及厚重感。车身尺寸方面，长宽高分别为4476/1849/1621毫米，轴距为2730毫米，定位于纯电紧凑型SUV。较同级别车型更具优势。前排头部空间约1拳，后排腿部空间近2拳，配合纯平地板设计，可轻松满足5人乘坐需求。后备厢标准容积为435L，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后装载能力显著提升，可容纳大件行李或户外装备。

车尾部分的造型整体突出，车顶突出且平直的扰流板棱角分明，就像是尾翼一般来增加新车的运动感，下方挡风玻璃虽然面积较小，但是却是让下方的尾门更加突出饱满，贯穿式的尾灯是当下流行的造型，熏黑的配色以及LED光源的镶嵌，整体的照明效果以及视觉宽度都是有着提升。

进入车内，该车配备悬浮式大尺寸中控屏来增加科技感，而且副仪表台区域设计有手机无线充电板、储物槽和杯架。方向盘采用上下平底设计，集成多功能按键和换挡拨片，兼顾运动感与实用性56。座椅方面，皮质包裹搭配高密度填充物，主驾支持6向电动调节（顶配含通风功能），副驾则为4向手动调节。配置部分，ES5 510pro后驱尊驾版相比510pro后驱版，增加有后备厢储物网兜、后备厢隔板、三角架警示牌配置，其他配置保持一致，全系标配360°全景影像、手机无线充电、全景天窗。顶配车型搭载L2级驾驶辅助系统，含全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。大面积软质包覆材质覆盖中控台和门板，触感细腻且耐脏，还能够有效的防止划痕，尤其适合养宠家庭。

最后来看动力方面，MG ES5 510pro后驱尊驾版搭载最大功率125千瓦、最大扭矩250牛·米的电机，匹配容量为62.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为515公里。

底盘方面，MG ES5基于纯电平台打造，采用后置单电机驱动和前麦弗逊+后五连杆独立悬架，实现50:50前后轴荷比。底盘调校偏向运动化，滤震表现硬朗，过弯侧倾抑制出色，配合低至455mm的质心高度，操控稳定性优于同级前驱车型，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！