云南
在1918年俄国退出一战后，国内随即展开惨烈的内战，当时各国陆军的机械化程度都不高，骑兵在东欧宽广的战场上有很重的分量，寻常陆军单位则往骡马化发展。在这期间交战双方广泛使用了一种名为塔坎卡（tachanka）的武器，其实就是把机枪架设在寻常的欧洲双轴马车上，利用马匹牵引充当机动火力。
早期的塔坎卡形制不一，马车的轴距、车轮尺寸差异很大，各自的性能也不同，这要看作战部队能找到什么马车用来改装，有时候农用马车也能将就使用。不过这种机枪车几年后就被苏军逐渐抛弃，转而打造机械化、半机械化陆军。可这不意味着塔坎卡就此消失，波兰就对它很感兴趣，专门设计建造了塔坎卡WZ.36机枪车。
WZ.36机枪车是一种比较紧凑的两轴马车，用3匹马牵引，车架等大部分结构都是钢制的，使用板簧悬挂，整车坚固耐用，每个车轮都安装了挡泥壳。马车前后部分是独立的，中间用铰链式结构连接，这允许大幅度运动，有利于在崎岖地面行驶和降低转弯半径。
驭手坐在前轴部分，机枪连同机枪手、弹药手在后轴部分，WZ.36安装了一挺CKM WZ.30水冷机枪，这是波兰仿制的勃朗宁M1917重机枪，它使用330发的帆布弹带供弹，发射7.92×57毫米弹药，理论射速600发/分钟。机枪并没有做任何修改，它连同三脚架一起固定在马车上，枪口朝后。
WZ.36机枪车在上世纪30年代开始服役，到1939年时有一个骑兵旅以及某步兵师的一个中队装备。该车不仅是地面机动火力，它同时也充当低空防空武器，这时它会安装专门的对空瞄准器。其实在这个时候它已经过时了，其他国家推动机械化建设，使用轻型的轮式、履带式车辆搭载机枪，比如英国的布轮机枪车。
WZ.36参与了抵抗德军入侵的战斗，它在这场现代化战争中没什么表现，三匹马拉着辆马车，与活靶子无异，很快就损失殆尽。目前只有1辆WZ.36原车幸存，现存于波兰某军事公园内，另外一些WZ.36马车则是现代复制品。
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