上海
在前几日的鸿蒙智行新品发布会上，享界S9增程版正式开启预售，31.8万元起的预售价一出，业内外一片哗然。或许，高端豪华轿车市场要彻底变天了。享界S9增程版直接瞄准的，正是一直都被视为BBA“利润奶牛”的“56E”三驾马车。
从产品来看，享界S9增程版“十亿投入六大升级”，产品力提升面面俱到；从价格来看，31.8万元的起售价，要比“56E”的最低起售价还要低10万元之多，也就是“56E”无论再怎么降价，都很难跟享界S9增程版相抗衡。
与此同时，享界S9增程版目前预定还可享2000元订金抵5000元的购车尾款权益，加上鸿蒙智行在正式上市时或多或少都会给到价格福利，这也让它的最终落地价肯定相当有吸引力。
价格低配置高，享界S9增程版足够逆天
聊完了价格，我们进一步深入来看看享界S9增程版的产品力，同时我们也从“56E”里面选取比较有代表性的奔驰E300L，给大家简单当一个配置参考。先说座舱的豪华舒适配置，首先，享界 S9舱内可用空间高达3460mm，比“56E”的大哥“78S”等传统豪华旗舰产品还要更大，不仅是用空间演绎了豪华，也让豪华舒适配置有了更大的发挥舞台。
同时，享界S9增程版全车座椅标配Nappa真皮，除Max版外，还都配上了轿车后排零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，可充分满足人体放松体态的需求。并且，它还在后排配置了专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折，可一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式。整车更是满配7个遮阳帘，搭配投影巨幕，带来720°全向隐私空间。
简单对比，最新一代的奔驰E级（参数丨图片）的确也在主动求变，通过座椅坐垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等11项配置，给到中国消费者专属的豪华舒适增配。但在享界S9增程版的配置面前，奔驰E级的升级看起来有些“小打小闹”了。同时，哪怕是上到E300L时尚型，包括柏林之声音响、抬头显示、座椅加热通风等一系列常用功能均需选配，在看不见的地方给自己加利润的行为，似乎已经不符合这个时代的消费诉求了。
简而言之，享界S9增程版把“入门即豪华”演绎得相当彻底，价值全面超越奔驰E级主销车型。在配置这件事儿上，显然作为中国品牌，鸿蒙智行更知道如何讨好中国消费者。
智能进化大势所趋，享界S9增程版持续扩大领先优势
来到智能化层面，这更是一下进入了鸿蒙智行的优势区。座舱方面，HarmonyOS智能座舱一直有着“智能座舱天花板”天花板的美誉。享界S9增程版也是搭载了这一套生态，并在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，人车交互更加高效便捷。尤其像车载的小艺智慧助手进一步升级优化，全面化身智能管家。
智驾方面，享界S9增程版则搭载了目前华为最高阶的HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶，标配192线激光雷达，并在车身两侧和后侧，新增了3颗高精度固态激光雷达，形成全向立体融合感知系统。目前，华为智驾已经解锁了车位到车位功能，真正实现全场景贯通，而且驾控体验更加类人，全国放心开。要想追上华为的智驾能力，似乎BBA只剩一条路可走，就是跟华为合作了。
甚至，享界S9增程版还把智能全方位注入了车身控制之中，搭载最新华为途灵平台。它不仅全系标配了智能空簧及连续可变阻尼减振器，还通过“鹰眼”道路预瞄系统、HUAWEI XMOTION智能车身协同控制协同配合，以及HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制的协同，智能精准控制车身，带来更安全、更稳定、更舒适的出行体验。而事实上，作为德系车的代表，“56E”的底盘舒适，一直是豪华质感的重要组成，而在这一方面，享界S9增程版已然完成了精彩的直道超车。
结语：
从产品实力上我们不难得出一个清晰的结论，享界S9增程版已经做好了充足的准备，颠覆之路也正式拉开了帷幕。而更进一步来看，目前享界S9增程版一共提供了Max、Max+和Ultra三个配置版本，综合看来Max+版本会更值得推荐一些，仅比Max版本多3万元，不仅能直接享受到升级53度电池所带来的365km纯电续航表现，也能直接拥有后排零重力座椅，还能进一步选配百万像素大灯和激光投影系统。新车4月就将上市，值得持续关注，现在小订也相当合适。
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