重庆
十年了，别等了，你的199块退不回来了
ofo小黄车创始人戴威在美创业咖啡连锁店，最高估值2.8亿人民币，现如今就只剩下纽约的一家店在营业，再一次走到了失败的边缘。
回想十年前，共享单车兴起，小黄车和摩拜单车率先在国内打响共享单车的模式，之后的几年里各种颜色的共享单车野蛮生长，直至2018年，陆续有20多家停止运营，摩拜被美团全资收购，ofof也淡然落幕，至此形成了美团、哈啰、青桔三足鼎力的局面，共享单车市场才真正回归了理性发展。
凭借着共享单车这风口，摩拜单车创始人高位套现，成为大赢家，然而一同发展起来的ofo创始人戴威却成了欠1600万用户共计15个亿的老赖，被国内限高，之后赴美创业，先是在西雅图开了一家充电宝租赁的公司，没做起来，后面又在纽约创办了一家叫About Time Coffee咖啡连锁店，最高估值2.8亿人民币，现如今就只剩下纽约的一家店在营业，再一次走到了失败的边缘。
时至今日，一些城市的小巷里可能还会看到废弃的小黄车，不禁让人感概唏嘘，这场共享模式的结局，输家除了血本无归的供应商，那1600多万排队退押金的用户又何尝不是呢！
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