我与黄河文化地标|泺口的前世今生

文/扶小风

泺口渡的历史，最早要追溯至春秋战国时期。

泺口渡不仅是古济水岸边一个重要的渡口，也是齐国到中原的必经之路。

泺口，即泺水入古济水口。泺水从趵突泉发源，由泺口汇入古济水。元代画家赵孟頫在《趵突泉》一诗中曾写到泺水，“泺水发源天下无，平地涌出白玉壶”。

历史上，泺口也曾被文献资料写为雒口、洛口。古汉语中，“雒”和“洛”是通假字。明代时，因皇帝朱常洛之名避讳，把全国带“洛”的地名都改成了“雒”。泺口因此也变成了雒口。青岛有一条路叫雒口路，便是以此得名。刘鹗《老残游记》里，就写成雒口。后来为了地名规范，沿用了泺口这个最初的名称，一直到现在。

古济水被大清河占道后，给泺口带来了无限的生机。明代的《历乘》写到，泺口是“商人贸易之处”，“楼船往来，亭阁飞甍，诚一巨镇。”那时，泺口码头“盐船如织、盐坨如山”，成了一座十分繁华的城镇，来自大清河口的盐船络绎不绝，到达泺口之后，转运至全国各地。一度时期，泺口被人们称之为“小济南”。

1855年黄河袭道大清河后，泺口码头“盐船如织、盐坨如山”的场景成了过眼烟云。

1868年，英国人艾略斯驾驶着汽船，行至泺口渡时，泺口渡凋敝荒芜、船只稀少。利津铁门关盐场少量的“鲁盐”，顺着新黄河河道，被船运至泺口渡，再被分拆贸易到别处。

艾略斯这样写到，“我们到达的第二个感兴趣的地方是泺口，是济南府的港口。泺口是一个落后的、没有城墙的城镇，就位于河的右岸。济南府离河十二里，离主山脉的山脚不远，山脉平均高度约为800到1200英尺，为低矮、草木丰盛的平原提供一道亮丽的风景。城镇就建在平原之上，平原沿着河的两岸绵延数英里，使该地区平坦低地成了一大特色。平原基本上是淤积而成，但是，平原之上耸起了几个锲形的、参差不齐的小山包或者更确切的说是一些岩石，堆积成奇形怪状，山包底部附近有一些碎片，在水力的作用下，磨成了鹅卵石。

这些小山包虽然不高，但各自独立存在，在两个小山包之间或者一个山包和主山脉之间夹着几英里的平原。这些山脉一目了然，是由火山岩形成的。

据说，贸易在济南府有很重要的地位。但是，因为大部分的贸易是通过马车运送，因此，乘船的旅客几乎没有机会见识到那大规模的贸易。在泺口的船只数量并不多，许多船只看起来只是往大运河时路过此地。据观察，无论多少数量，唯一的商业制品都是盐。这些盐来自铁门关。”

此时的黄河频频泛滥，把入海口的四大盐场淹没殆尽，泺口渡上驻泊的“盐船”，已少的可怜。泺口古镇，也因此残败，一度萧条了。

泺口再一次兴盛是在清末开阜之后。从黄台码头到泺口码头，修筑了一条“清泺小铁路”。山东各地的盐，从小清河转运到黄台码头，再由小铁路运输到泺口码头。这时，泺口码头成了济北的交通枢纽。

到了民国时期，泺口渡一跃成为济南水运第一码头，繁盛之状，宛如一座市街。1940年的《亚东印画辑》中，有一组泺口南码头的照片。黄河河道里船只紧簇，桅杆林立；码头上货物堆积如山；忙碌的人们，络绎不绝。甚至在岸边，还有一排排露天小吃店，休息的人们坐在凳子上，喝茶聊天，买烟的烟贩穿梭在人群之中。那时，从利津出运的鲁盐，从天津、北京而来的杂货及石油，以及省内购买的面粉、棉花、大豆等农产品，都从泺口码头转泊。这便是被济南历史文献中称为的“上关道口”泺口官渡。

另外，还有一个民渡码头在“上关道口”不远的地方，被称之为“下关道口”，由小船运送过往百姓的物资及牲畜等。《亚东印画辑》这一期中，还有一张“下关道口”民渡的照片，一叶扁舟泊在岸边，船工赶着正在上船的骡子和马匹，与宽广的河面形成鲜明的对比。“眺望黄河两岸，尽是广漠与荒芜。黄褐色的泥沙被裹挟在水中，昼夜不停地流淌着，这也算是一种在别处无法见到的自然奇观。从中国上古神话时代的黄帝起，河上就没有架过桥这样的东西，都是使用团平船样的渡船连人带马一起摆渡的。”拍摄这组照片的日本人，不知道是有意嘲讽中国的贫瘠落后还是对中国历史了解的贫乏。殊不知，早在千年之前的黄河上，吐谷浑人就架筑了无数座桥梁，连接着这条中华民族的母亲河。

在泺口镇，街巷里现在还保留二七集街、三八集街、柴火市街这样的名字。每月逢二、七，二七集街上有集市，每月逢三、八，三八集街上有集市。柴火市街，肯定这条街是买卖柴禾了。因此，泺口一度被称为“小济南”，一点都不虚假。

著名的黄河泺口险工，也在这里。泺口险工始建于清光绪十六年（1890年），初为土坝，后逐渐加固为砌石坝。

1959年9月，毛主席曾亲临泺口，在44号坝头勘察黄河险情。新中国成立之后，一直对黄河大堤修筑加固，使大堤变成了一道坚固的“长城”。济北黄河安澜，再不泛溢。泺口险工，如今已固若金汤，成为保护济南这座城市的“钢铁”大堤。

昔日的泺口渡口，从济水到大清河，从大清河到黄河，从帆船到浮桥，从浮桥到轮渡，一直是连接南北交通的津口。后来，一座座横跨黄河南北的大桥建成，渡口成为百姓记忆中的往事。“万里黄河第一隧——济南黄河济泺路隧道”的贯通，泺口自此天堑变通途，再也无需津渡。

一座古渡，在数千年的历史从未改变，从它身边逶迤而过的河流，却易名数次。从昔日的商贸重地，到如今的泺口服装集散基地。泺口，从未离开人们的视线。

泺口险工处，两座大理石雕的镇河神兽，伏卧在岸边，凝视着滔滔东流的河水。一切，是如此静谧，一切，又如此祥和，似乎亘古未变。

（作者系中国作家协会会员，青岛市文联签约作家）

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