高端长城成形！2024均价16.38万，净赚127亿，毛利率排进Top3｜明镜pro

盈利能力就是长城面对争议的底气。3月28日，长城汽车发布了其2024年财报。财报显示，长城汽车实现营业收入首次突破2000亿元大关，为2021.95亿元，同比增长16.73%；归属于上市公司股东的净利润为126.92亿元，同比增长80.76%，同样创历史新高。这也是自从2016年净利润达105亿元之后，第二次净利润超100亿元。

在行业“价格战”背景下，长城汽车这一成绩表现尤为突出，其净利润增速远超营收增速，反映盈利质量显著提升。

除了营收和净利润外，长城汽车在毛利方面也获得稳健的增长。2024年，长城汽车毛利润为394.49亿元，同比增长25.47%；毛利率达到了19.51%，同比增长了1.36个百分点，正在朝着毛利率重回20%的进发。在已经公布财报的车企中，长城汽车的这一毛利率表现领先了比亚迪、吉利等一众头部自主车企。

仅看毛利率这一个数据，全面拥抱华为的赛力斯是遥遥领先的，其2024年毛利率达到了25.53%，是已经公布财报车企中的最高的；其次是理想，为20.4%；排在第三的就是长城汽车。同期，比亚迪毛利率为19.4%；小米为18.5%；吉利为16.2%；小鹏为14.3%，其余则基本在10%以下。

单独看整车业务，长城汽车2024年销量为全年销量为 123.45 万辆，同比增长 0.37%。其中，新能源销量为32.22万辆，同比增长26.65%；出口量达到45.41万辆，同比增长44.61%。虽然销量规模基本与2023年持平，但是在单车收入和盈利指标上却进一步提升。2024年，长城汽车的单车收入达到了16.38万元，同比增长2.3万元；单车净利润达到了1.03万元，同比提升了0.46万元。

这一系列财务指标的增长，源自长城汽车国内产品结构的进一步优化、海外销量的增长，以及长城汽车不随意打价格战、对高质量发展的坚守。首先，在产品结构优化方面，长城汽车的高单价车型占比提升，2024年坦克品牌销量达23.2万辆，同比增长43%，占到了总体销量18.8%。

哈弗品牌则以Hi4技术为驱动，构建城市通勤、泛越野、越野全品类产品矩阵，旗下二代枭龙MAX（参数丨图片）等新能源尖端产品蓄势待发，精准锚定12万-25万主流消费区间全维覆盖，实现哈弗新能源市占率和品牌溢价双向突破。而魏牌2024年则全面拥抱智能化，重点打造全新蓝山车型这款明星单品。通过让全场景NOA和Coffee OS智能座舱上车，全新蓝山成功实现月销量突破8千辆，也对品牌智能化标签建立起到支撑作用。

在海外业务方面，2024年长城海外销量已经占到了全年总销量的33.5%。除了深入布局高价值产品出海外，长城汽车聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化，有力提升了产品当地市场的竞争力。据悉，在海外长城已经建立了3个全工艺整车生产基地；在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂；24年新增店面近300家；截至目前，长城汽车海外销售渠道超1400家提高产品。

当然，在研发方面，长城汽车也一直保持着高投入。2024年，长城汽车研发投入达92.84亿元，同比增长15.27%。而管理费用则基本与2023年持平，为47.56亿元，同比增长0.45%；销售费用为78.3亿元，同比增长7.47%。

在交出史上最佳财报之后，长城汽车在2025年也将快速出招，加速销量的回归。新能源转型、智能化以及出海三个板块，仍然会是长城汽车发力的主要方向。在新能源转型方面，长城汽车已经布局了混动智能四驱家族——Hi4技术体系，包含Hi4、Hi4-Z、Hi4-T、Hi4-G四大架构，可以针对不同车型的定位，打造细分品类，实现用户价值最大化。

在智能化尤其是智驾方面，从去年长城汽车董事长魏建军亲自下场进行多场直播，就能看出长城汽车对于智驾的重视以及自身的智驾能力储备。长城汽车已经规划了ADC2.0、ADC3.0和ADC4.0的智能驾驶平台，分别对应10万级、20万级和30万级的市场。据悉，ADC2.0、将主要搭载在哈弗、欧拉和长城品牌上；ADC3.0和4.0则会主要搭载在坦克和魏牌两个品牌上。而在智能空间的打造方面，基于2024年推出的Coffee OS 3智慧空间系统，长城将会在2025年推出下一代Coffee OS 4，据悉这一系统将适配长城汽车旗下更多车型。

在产品层面，根据媒体报道，今年哈弗品牌除了已经推出的2025款H5外，还将二代枭龙MAX、2025款猛龙等产品；坦克将推出坦克800和坦克400燃油版；魏牌将推出2025款高山和全新旗舰SUV，进一步丰富在SUV、MPV品类充分布局。据悉，魏牌还正在规划一款轿车产品。而欧拉品牌上半年则将借助好猫/闪电猫中改产品升级“稳量增利”，2025年下半年也将推出全新产品进一步提振销量。

在现有品牌之外，长城汽车还计划推出一个超级豪华品牌，已经成立了超豪车BG，由魏建军亲自带队。有消息称，该品牌首款车型可能会在今年四季度上市，将会搭载长城自研的4.0TV8发动机。

基于产品的快速铺开，长城的营销服务也将进一步优化。去年年中，长城打造了长城智选品牌，希望通过价格统一、服务统一和品牌统一，进一步提升用户的购车体验。推出不到一年时间，长城智选零售中心已经在全国布局门店超310家。这一渠道扩展速度远超新势力品牌。按照计划，今年长城智选零售门店将突破500家；3年内将超千家。通过优化服务以及增加与用户的触点，这也将成为今年长城汽车销量增长的有力支撑。

值得一提的是，面对市场中的“一口价大战”，3月份哈弗全系换新一口价，在3月14日至4月30日期间，购买车最高可优惠至高40000元。旗下9款车型参与此次优惠，覆盖从经典燃油车到新能源车型。其中，2025款哈弗H6国潮版限时价直接低至7.19万元起。虽然长城汽车不会主动发起价格战，但强劲的盈利能力，使其在面对市场激烈价格战时，仍然有应对的底气和空间。