东风奕派 以实用科技重塑智能出行新主张

3月14日，东风奕派在杭州举办第二届πDAY用户大会，此次用户大会以"实用科技"为主题，在新能源市场从 "参数竞赛" 转向 "价值深耕" 的关键节点，该发布会不仅是东风奕派技术成果的展示，同时更是一次对智能电动时代用户需求的深度思考。

产品矩阵再升级，从赛道到生活的全场景覆盖

此次发布会首先重磅的是两款新车。其一是基于eπ007 ETCR赛车打造的定制版街跑车型，将赛道基因与量产技术深度相融，将为年轻群体开启触手可及的性能体验。

东风奕派表示，eπ007 ETCR赛车将在年内量产，新车会延续家族标志性的"量子动能"设计语言，也将通过轻量化车身与空气动力学优化，将赛道激情注入日常驾驶场景。

其次便是 eπ008智驾版的登场，它展示了东风奕派在智能驾驶领域的厚积薄发，18.36万元的起售价，全系标配32个智能感知硬件，高速NOA领航辅助与LAPA记忆泊车等功能的加入，让高阶智驾从"尝鲜配置"变为"普惠价值"。

技术生态新突破，构建开放共享的智能底座

新车之外，便是技术迭代，东风奕派展示了其构建智能生态的战略布局。其中SOA智能座舱是核心，38个功能模块、100多项功能选项与1000多个自定义场景的组合，官方称SOA智舱已经有近2000万次的触发，高频交互数据的背后，正是“实用科技”的有力说明。

当车主通过语音指令实现空调、导航、娱乐一语触达时，科技不再是冰冷的参数，而是转化为可感知的温度。当然，东风奕派并不满足于此，据悉，其已和华为达成深度战略合作，备受用户关注的一系列鸿蒙座舱应用及新产品体系正在稳步推进，不断为技术生态注入新动能，这是东风奕派求实最直观的体现。

这也还不够，官方同时还强调，计划年内推出L2.9级高阶领航智驾系统，涵盖城市NOA与跨层记忆泊车等前沿功能。

用户体验新标杆，从功能堆砌到场景深耕

东风奕派晒出一组数据，较深刻的诠释了东风奕派"以用户实用为中心"持续倾听用户声音的理念。

首先过去一年的时间里，进行了6次重大OTA升级，新增和优化了59项用户高感知的核心功能，这种持续进化的能力，让车辆成为不断成长的出行伙伴，实现“常用常新”。

基于功能的持续进化，使得东风奕派的智能座舱已超越简单的人机交互，成为家庭生活的延伸场景。以eπ008为例，在使用频率最高的功能中，座椅按摩、后排娱乐屏、座椅加热、车机导航、小憩模式位列TOP5，其中座椅按摩功能在一年内被启动了5150万次，后排娱乐屏启动达到1476万次。

数据，能够最为真实、直观且客观的反应问题。

当然，东风奕派并不躺在功劳簿上，本月底，其将推送eπOS 2.0系统，今年，东风奕派来更多好玩好用的新功能，新增哨兵模式、AI语言大模型、无麦K歌等，并接入更丰富的第三方应用生态，将车辆打造成舒适智能的移动生活空间。

应该说，这种"从用户中来，到用户中去"的产品开发逻辑，正在重塑汽车产业的价值链条。

最后：

在新能源市场陷入"参数军备竞赛"的当下，东风奕派的品牌主张显得尤为珍贵。"科技、品位、信赖"的核心价值体系，既传承了56年造车底蕴，又彰显了对未来趋势的精准判断。

当行业热衷于堆砌激光雷达、比拼算力参数时，东风奕派选择将技术转化为切实可感的功能场景。百公里11.9kWh的能耗表现，不是实验室数据的炫耀，而是对用户续航焦虑的真诚回应；城市NOA的落地，每一次的OTA升级，都是是对用户体验负责到底的佐证。