盘龙城最“狠”的一群人，住在巨龙大道沿线哪个地方呢？

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2024年下半年，黄陂在盘龙城的巨龙大道非机动车道和人行道上安装了隔离桩，目的是限制车辆随意停放的行为

2025年3月，小编骑着咱的小毛驴，从和美路骑到刘店，发现沿途有些地方的居民非常“狠”，你敢不让我停车，那我就学鲁智深，将你的隔离桩拔将起来

武汉市，将这些人称之为“狠人和傲人”，这些人的优点是敢为天下先，你不敢干的事情他们敢（上世纪1990年代，这类人敢下海做生意，于是基本都发了财，所谓撑死胆大的饿死胆小的），缺点是喜欢破坏规则和钻空子（例如劳资就是不排队，开车就是喜欢加塞之类）

下面，就请跟随咱的镜头，看看巨龙大道有哪些地方的隔离桩受到了破坏吧

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巨龙大道，需要大改

巨龙大道，20多年没有进行大的改造了，如今的布局已经严重不适应盘龙城的发展需要

巨龙大道两侧，不仅密布住宅小区，而且这些小区容积率还很高，当年规划时小区的车位都留得不够（这几年国家才出台要求新建小区户数和车位数必须一致），导致很多居民的汽车找不到合法的位置停靠（很多小区，只能停一半左右的车辆，拿不到停车名额的业主，就只能把车停在外面马路上）

晚上回家找不到停车位的痛苦，各位试一试，或许就能理解盘龙城的马路上到处是汽车的窘境了

小编并非支持随意停车，而是感到无奈，如何彻底解决这个问题呢，上头不发话，下面也不会主动想办法（省市出政策，下面才会动）

盘龙城，其实有很多的空地（包括工程烂尾），属于国家的土地，咱们可以将其简单改造为停车场（周边居民停车，一个月收100就行），属于企业购买的土地，也可以和企业商量一下，让其暂时改造为停车场（多少还有点收入）

比如腾龙大道和后湖之间的空地，停20万辆车都没有问题，略微处理一下就行（郊区，居然发生停车难，可见规划确实有很大的问题）

下图看得很明白，盘龙城这些空地，停个5万辆汽车没有任何问题

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