北京
板材热连轧厂深入实施创新驱动发展战略，对宽薄规格汽车结构用钢展开深入研究，聚焦加热平滑升温工艺、轧制稳态调控技术、板形均匀优化策略。同时，积极推进设备精度提升以及轧辊辊型优化工作，使宽薄规格汽车结构用钢的热轧关键技术实现重大突破。
结合我国钢铁产业发展现状，本钢集团开展了一系列高盈利品种钢市场调研，在调研过程中发现，国内汽车工业对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车结构件强度及安全性能等提出更高要求，汽车结构用钢逐步向轻量化、高强化的趋势发展。宽幅薄规格汽车结构用钢产品既可以满足轻量化要求，又可以弥补窄断面产品用户频繁焊接带来的成本损失，在国内拥有一定的市场规模，需求迫切，效益可观。
热轧高强汽车结构用钢的制造过程及服役条件要求严格，该厂通过开展《宽薄规格汽车结构用钢热轧轧制关键技术的研究与应用》科技项目攻关，不仅完成了产品轧制技术的开发，同时产品厚度、平直度及成材率指标均达到了预期目标，打开了宽幅箱罐体钢市场，成功生产3.5×2000mm极限宽幅薄规格高强罐式特种自卸车用钢，填补了国内空白。本着向品种规格要效益的原则，该厂持续攻关，完成了热轧汽车结构用钢等钢种的系列化，为企业创造了可观的经济效益，年创效160余万元。
来源：本钢日报
(本钢板材)
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