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3月26日，2025上海全球投资促进大会长宁专场活动——“低空展翼，蓄势腾飞”低空经济行业闭门会，在虹桥国际低空经济产业园（长宁园）举行，内容涵盖长宁投资环境介绍、头部企业专业分享以及投融资机构“一对一”互动交流等多个环节。
中信建投证券军工及新材料首席分析师黎韬扬在分享环节表示，发展低空经济有两大作用不容忽视。其一是提高人与物的连接效率，在物流配送、本地生活等方面能有效提升经济活力；其二是提升生产效率和政府治理效率，从而助力提升生产力和社会进步。
根据《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出的总体目标，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备，将在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。到2030年，通用航空装备将全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级的市场规模。
这其中，低空经济的基础设施和航空器，是当下诸多地方政府和企业正密切关注的两大板块。低空经济航空器主要包括无人机、直升机、电动垂直起降航空器（eVTOL）、通航飞机。基础设施主要为低空飞行器运行提供空管环境（软硬件）、基础设施、算力等，还有为低空经济提供卫星通信、导航和遥感等支持的卫星应用。
在最受关注的eVTOL领域，其优点包括可垂直起降、对于基础设施要求较低、价格便宜、可悬停等，缺点则是目前续航能力和载重能力较低。黎韬扬介绍，国内外已出现eVTOL产品，蓝海市场呈现差异化竞争趋势。而国内eVTOL行业正处于蓬勃发展阶段，根据相关行业机构预测，到2030年中国eVTOL产业规模预计可达500亿元。
低空经济显示出的发展趋势，也为政策制定和产业投融资方向提供了指引。
黎韬扬表示，当前低空经济处于快速发展阶段，需要空域政策、适航标准等相关政策标准的保障。发展低空经济应用场景，须遵循“先物后人、从特殊到一般”的特点。低空空管系统则呈现与人工智能深度融合的趋势。商业航天将成为低空经济发展的重要支撑，低空经济可承载商业航天的下游需求。此外，“高可靠性、高续航力、绿色环保、低成本”或将成为eVTOL发展的重要方向。
借助背靠虹桥机场的区位优势，多年来，长宁区持续发展航空服务业。去年，全区地区生产总值迈上2700亿元新台阶，航空服务业综合税收同比增长近60%。
逐梦蓝天的同时，近年来，长宁区重点布局低空经济，发展产业新赛道。去年，长宁区揭牌成立虹桥国际低空经济产业园（长宁园），引入标杆企业，筹建适航咨询服务公司和低空经济研究中心，努力打造长三角空中交通枢纽中心和低空经济总部集聚区。
长宁区副区长赵永尊表示，眼下，长宁区正加快打造航空运输、航空维修、航空食品、航空租赁、航空投资、航空旅游等全产业链竞争优势，拓展发挥区内适航审定、空域管理、飞行服务等功能机构集聚的优势，推动航空经济从高空向低空延伸，进一步培育低空经济这一新质生产力。
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