手机直连卫星蓝牙？蓝凌星通完成数千万元天使+轮融资

3月25日，蓝牙卫星技术系统服务商北京蓝凌星通科技有限公司（简称蓝凌星通）宣布完成数千万元天使+轮融资，此轮融资由麟阁创投领投，鸿富资产跟投，所筹资金将用于全国首颗蓝牙卫星的全方位保障，包括卫星生产、发射和运营，以及团队人员扩充。

资料显示，蓝凌星通成立于2023年10月，是目前国内唯一、全球唯二掌握蓝牙直连卫星技术的团队。据介绍，蓝凌星通具备全流程卫星及载荷总体设计能力，通过自主制造并发射卫星组网，能够实现分钟级过境服务能力，致力于为大众消费者提供低成本、低功耗的蓝牙卫星直连服务。目前，公司已完成首颗载荷的研制、试验和联调工作，即将于近期发射。公司创始人兼总经理蔡凌风，出身于航天世家，毕业于全球排名前15的高校，并在航天科技集团有过工作经历。作为连续创业者，他深度参与了多个航天体系的颠覆性重大项目。

全球范围内，另一家蓝牙卫星公司Hubble Network则位于美国西雅图，致力于通过卫星网络实现全球范围内的蓝牙设备互联。它计划建立一个由300颗卫星组成的星座，为带有低功耗蓝牙（Bluetooth Low Energy，BLE）芯片的传感器或设备提供实时的数据更新。

Hubble Network官网

蓝牙卫星是一种创新的通信技术，它通过特定的技术手段，使蓝牙设备能够直接与卫星建立连接，实现远距离的通信。传统蓝牙技术主要用于短距离设备间通信，而蓝牙卫星突破了这一限制，将蓝牙通信范围扩展到了太空。

区别于传统的卫星通信技术存在的高成本、高功耗、专用性强等问题，蓝牙卫星采用具有低功耗特点的蓝牙通信体制，利用2.4GHz频段进行通信。通过降低bit率等技术手段，使得蓝牙设备能够在长距离下与卫星进行通信。与传统的卫星通信方案相比，蓝牙卫星通信的成本大幅降低。由于无需专用的硬件设备和复杂的通信协议栈，蓝牙卫星物联网终端成本有望降低超50倍。

蓝牙卫星通常采用的是低轨卫星星座组网的方式，同时每颗卫星配备数百个天线，以增强信号接收和传输能力。比如蓝凌星通就计划到2028年底完成72颗卫星的发射组网，这样的布局能让卫星在轨道上按一定的时间间隔经过地球表面的各个区域，为用户提供周期性的通信服务。

蓝牙卫星技术的升级使得搭载蓝牙的设备无需改造硬件，仅通过升级蓝牙芯片软件（固件）即可直连卫星，目前在全球有数以十亿、百亿计的设备支持蓝牙功能。蓝牙卫星技术能够充分利用现有的蓝牙生态，将这些设备轻松接入卫星通信网络，形成一个庞大的全球物联网络。

但蓝牙卫星的发展也面临着诸多质疑，首先就是关于蓝牙的质疑，蓝牙本来就是专为低功耗、低成本、短距离而设计，信号相当弱，日常生活中使用的蓝牙设备范围往往只有数十米，而卫星又该如何接收蓝牙信号，这样的信号又是否稳定。

其次，蓝牙基于的2.4GHz频段非常拥挤，有大量的同频段通信标准相互干扰，对于蓝牙卫星来说，该通信频段的背景噪声十分强烈，在这样的干扰下，精准地识别出蓝牙设备也是一个巨大的难点。

然后，在通信领域存在的多普勒效应带来的频率不匹配问题也是重大难点。比如在这个过程中，一开始设置的是2.4GHz匹配，信号发射时也没有问题，但过程中很容易偏移到其他频率，这就会导致地面的蓝牙设备无法接收到，蓝牙建立的过程就失效了，这要求设备能克服频移的限制。

最后，也是最大的难点则是和太空通信的无线电信号衰减。该衰减主要来自自由空间路径损耗，按平方反比律衰减，即每增加一倍距离信号强度就会衰减6dB，600公里的2.4G信号，自由空间衰减将高达155.6dB，在卫星增益领域，每提高3dB都十分困难，目前在日常生活中，我们能接触到的天线和通信场景能有30dB的增益已经相当高。而增益高，则对尺寸提出了更高要求，进而带来的设备大小问题，在蓝牙卫星这样的太空场景下则更加难以解决。

针对诸多技术争论，蔡凌风此前也向国内媒体介绍了蓝凌星通的解决方案，“经过长时间的摸索和实践，团队已经突破了蓝牙直连卫星的关键技术。我们通过重构芯片的固件系统，更新改造了现有蓝牙协议，搭配特制的星上载荷，使得卫星能具备超高灵敏度来接收地面蓝牙设备的信号；另外，我们对天线也进行了大量的设计与优化，实现轻量化高增益效果。”

长期来看，如果成熟，那么蓝牙卫星技术能应用在资产追踪与管理、环境监测、应急通信、智能建筑与家居、农业、物流等多重领域。而具体到蓝凌星通，其创始人蔡凌风表示，从长期来看，会通过服务B端蓝牙终端厂商进而服务C端大众消费者。而在目前的初期，他们将面向G端和B端客户提供典型场景的解决方案。蓝牙卫星的首批应用场景将聚焦气象应急、交通道路桥梁和建筑物监测。

“这三个场景检测面积大，借助卫星开展常态化、智能化的场景监测，能替代传统人工方式。蓝牙卫星通信成本较低，可直接帮助客户降本增效。这类应用场景属于市场刚需，每年都有几十亿的市场需求”，蔡凌风认为。

相关资料显示，蓝凌星通的首颗载荷将于今年二季度末至三季度初搭乘火箭升空，进入预定轨道，开启对地服务。到今年底，公司计划完成四颗载荷的发射入轨工作，并完成技术验证。

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