比亚迪净利润415亿元，高管薪酬1.399亿元，研发人员薪酬317亿元

比亚迪公司2024年卖出427万辆新车，实现营业收入7771亿元，实现净利润415.88亿元，其中归属于上市公司股东的净利润402.5亿元，还有纳税总额510亿元，可以说成绩相当了得。

那么，带领团队做出了这样优秀成绩的管理层，获取的酬金是多少呢？作为公司核心竞争力来源的研发团队，薪酬又是多少呢？

一，管理层酬金合计1.3992亿元

根据财报透露的信息，25名董监高管理人员合计领取税前薪酬1.3992亿。

比亚迪，唐L EV

董事长王传福并不领取薪酬最多的，王传福先生获得税前薪酬765.5万元；

副董事长吕向阳获得薪酬30万元，其他四名董事夏佐全、蔡洪平、张敏、喻玲同样获得30万元薪酬。看得出来，董事会成员除了船夫哥，其他人拿的都是30万元的“低薪”。

获得薪酬最高的是：

李 柯，执行副总裁，1489.7万元

李柯被评选为2025年全球汽车年度人物，这一荣誉首次授予了女性，同时这也是中国公司首次获此殊荣。

罗红斌，执行副总裁，1240.0万元

何志奇，执行副总裁，1189.6万元

何 龙，执行副总裁，996万元

杨冬生，高级副总裁，932万元

王杰，副总裁（离任），931万元

周亚琳，高级副总裁，896万元（财务总监）

王珍，职工代表监事，574.5万元，王珍还是总裁办公室主任，信息披露委员会委员。

李黔，董事会秘书，532万元

其余高管薪酬见以下截图。

相比于公司415亿元净利润，高管团队薪酬合计1.399亿元，这个比例并不高。作为对比，有些盈利规模差得远的企业，一个高管就有几千万上亿元的薪酬，还动不动给自己授出几十亿元的股权激励。作为旁观者，Messon财知道认为，比亚迪高管团队其实可以多拿点薪酬的。

研发团队薪酬合计317亿元

截至年末，比亚迪公司有研发人员121598人，占比12.55%——据此测算，全公司雇员规模大约96.89万人。

比亚迪LEV EV

财报表明，比亚迪研发费用532亿元中，职工薪酬317.22亿元，按121598名研发人员来算，研发人员人均薪酬26.0876万元——人均没有很高，但是规模真的大。不得不感叹，317亿元的研发人员薪酬支出，放哪个公司都是超大规模投资了，比亚迪的技术池不是浪打来的。

研发费用拆解

相比其它疯狂烧钱的新势力，比亚迪研发团队的整体平均薪酬偏低。随着公司利润逐渐增长，希望可以进一步提升一线研发人员的待遇，同时也可以提升一线生产工人的待遇。

延伸阅读：比亚迪员工持股计划

比亚迪2024年员工持股计划受益人数100人，包括中层管理人员和核心骨干员工，共同持有664755股，以3月24日股价计算，价值24952万元（2.5亿元），平均每人享有250万元。

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