重庆
今天关于“奔驰A级（参数丨图片）停产”的消息，在网上传得沸沸扬扬，据说已经得到奔驰首席技术官Markus Schafer的证实。
后续A级、A级AMG将不会有替代产品，A级停产的目的是为了减少产品的复杂布局，未来奔驰紧凑型系列车型，将从7款减少到4款。
其实在奔驰A级之前，同级竞争对手宝马1系也早早宣布停产，曾经的入门级豪车，如今只剩下奥迪A3还没停产的意思。
从销量不难看出，目前奔驰A级月销量徘徊在1000辆左右，存在感不是很强，并且终端市场优惠很大，一定程度影响了奔驰品牌调性。
反观奥迪A3，目前月销量维持在4000辆左右，在奥迪现有的产品矩阵中，绝对是中流砥柱。再加上奥迪品牌调性本来就不如奔驰、宝马，考虑到奥迪A3销量稳定，没有理由停产这样一款关注度较高的香饽饽。
其实无论是奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，曾经给无数年轻人拓宽了选择范围，即便有人说这些用户是花钱买标，但作为代步车，精致、小巧、油耗低，车主的快乐，我想别人很难懂。
至于入门级豪华车为什么不卖座了？我想主要是国产新能源崛起，十几万预算足够买到更多产品力优秀，并且细节同样精致，智能化到位的新车。
传统豪华品牌溢价，似乎越来越不值钱了。如果让你来选，你的第一台车会考虑入门级豪华车，还是当下的新能源车？
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