油车“技术越级”新答案，艾瑞泽8 PRO能否正名10万级家轿杀手

文/万燕波

3月22日，奇瑞正式推出艾瑞泽8（参数丨图片） PRO，定位“高性能豪华家轿”，限时红包价10.39万起。这款车以鲲鹏动力、8155芯片、10安全气囊等越级配置，直击合资燃油车腹地。在新能源浪潮下，艾瑞泽8 PRO用“技术普惠”证明：燃油车依然可以重新定义价值标杆。

1、平行车型，豪华平权

艾瑞泽8 PRO并非艾瑞泽8的“高配版”，而是与其平行销售的两款独立车型，前者专注"豪华体验"（L2+智驾/按摩座椅/3DMesh内饰），后者侧重"运动个性"。两者轴距同为2790mm，但PRO版通过细节升级，将配置水平推至15万级合资车水准。

核心卖点矩阵：

鲲鹏1.6T发动机（145kW/290N·m）

麦格纳7DCT+多连杆悬架

15.6寸2.5K屏+8155芯片

10安全气囊+80%高强度钢车身

主副驾通风/加热/按摩座椅

购车权益堪称价格屠刀：7万2年0息+8000置换补贴，配合终身质保政策，实际购车成本下探至9万区间。

2、性能与油耗的平衡术

艾瑞泽8 PRO搭载奇瑞“中国心十佳”1.6T发动机，最大功率145kW，扭矩290N·m，参数对标大众EA888 2.0T低功率版，但只需加92号油，百公里油耗6.5L。配合麦格纳7速双离合变速箱，动力输出平顺，低速跟车无顿挫，高速超车底气足。

底盘方面， 后多连杆悬架在 A + 级市场堪称稀有物种，配合大师级调校，兼顾操控与舒适。

艾瑞泽8 PRO过减速带时滤震细腻，弯道中侧倾抑制出色，配合EPS电动助力转向（运动/舒适模式可调），新手也能开出“人车合一”的自信。

3、油车的“反杀”利器

当合资燃油车还在用"电阻屏"时，艾瑞泽8 PRO搭载的15.6寸2.5K屏（屏占比90%）如同将iPad Pro搬进驾驶舱。实测连续发出"开天窗-调温度-换导航"等5条指令，车机响应仅需1.8秒。更惊喜的是支持华为HiCar/CarPlay/Carlink三大互联，苹果用户也能无缝衔接。

车内细节同样拉满：SONY 8扬声器、64色氛围灯、50W无线快充（速度提升20倍），甚至电动尾门支持“脚踢+语音+手机APP”七种操作——比某些20万合资车还“卷”。

L2 + 级辅助驾驶包含 12 项功能覆盖高速巡航，城市通勤，泊车辅助全场景，540° 透明底盘更是新手福音。

最夸张的是 10 安全气囊配置 —— 主副驾膝部气囊 + 后排侧气囊，这可是 30 万级豪华车才有的待遇。

4、质感魔法师

新车前脸星瀑格栅拉伸视觉宽度，尾部3D立体尾灯夜晚辨识度拉满。新增“青竹灰”车色，阳光下泛起金属光泽，10万级车开出30万的气场。

2790mm 轴距带来越级后排空间，后排膝部空间比速腾多一拳，1.8米身高可轻松翘腿。全景天窗透光面积近1㎡，配合256色氛围灯+SONY音响，周末郊游秒变“移动客厅”。

舒云座椅支持 10 向电动调节 + 通风 / 加热 / 按摩，10 层结构 + 8 点气囊按摩堪称 “移动按摩椅”。

内饰采用豪华品牌同款 3DMesh 工艺，零甲醛环保材质配合 C-PURE 净立方座舱，母婴家庭也能放心乘坐。再加上 SONY 音响 + 256 色氛围灯，下班路上的仪式感直接拉满。

5、豪华型性价比最优

艾瑞泽8 PRO共4个版本，核心配置差异如下：

标准型（10.39万）：1.6T+7DCT、10.25英寸仪表、定速巡航，适合预算有限的“实用派”。

舒适型（10.99万）：+全景天窗、副驾加热、8扬声器，性价比小幅提升。

豪华型（11.59万）：核心推荐！+8155芯片、主驾通风/按摩、L2+智驾、电动尾门，1.6万元差价换智能与舒适全面升级。

豪华型+（11.99万）：+副驾按摩、香氛系统，适合追求顶配的“细节控”。

总的来说，豪华型多花1.6万，获得8155芯片、智驾系统和座椅按摩，这些配置日常使用频率高，且难以后期加装，是理性之选。

艾瑞泽8 PRO的野心，不是“卷死”自家兄弟，而是用10万级价格提供30万级体验，终结合资车的“品牌溢价”。当速腾还在用机械仪表、思域砍掉后排出风口时，艾瑞泽8 PRO已用8155芯片、10气囊和全景天窗，重新定义“燃油家轿该有的样子”。如果你觉得新能源的续航焦虑尚未解决，又拒绝为合资车的“标”多花5万，这款车可能就是答案。