上海
3月24日，随着“海丰横滨”轮顺利靠泊厦门港海天码头，厦门港迎来了全新东南亚航线CPX7的首航。该航线采用创新挂港模式，有效避开长期拥堵的马尼拉北港，直达菲律宾伊洛伊洛港，为厦门与菲律宾之间打造出一条高效、稳定、低成本的物流新通道。这是厦门港进一步完善东南亚航线布局、提升区域辐射力的又一重要举措，标志着其国际航运枢纽功能再度升级。
此次新航线通过优化挂港路径，巧妙避开运输瓶颈，将厦门至伊洛伊洛的航程从原本的8天压缩至3天，显著提升了物流时效，帮助企业降低运输成本，为区域供应链提速增效。该航线以厦门港为枢纽，挂靠上海、厦门、伊洛伊洛、宿务、卡加延等港口，稳定执行每周一班，具备固定班期、运行高效的特点。航线服务范围广泛，除传统货类外，也具备承运特种箱、危险品等多样化运输能力，能够全面满足当前中菲之间日益增长的电子产品、生活消费品等货物的出口需求。
近年来，厦门港持续加快国际航线拓展步伐，积极融入“一带一路”大通道建设，重点加强与东南亚国家的互联互通。东南亚航线CPX7投入两条1100TEU船型船舶，预计每周将为厦门港带来超500标箱的新增吞吐量，不仅丰富了港口航线结构，也进一步巩固了厦门港在东南亚市场的枢纽地位。厦门港海天码头作为福建自贸试验区的重要组成部分，近年来持续提升码头硬件设施与综合服务能力，在航线引进、智能作业、通关效率等方面取得显著成果。本次CPX7航线的成功首航，不仅展示了厦门港在航运服务与网络组织上的前瞻布局，也体现了其主动服务区域经济、构建现代物流体系的战略担当。
未来，厦门港将继续深化港航协同机制，拓展与东盟各国的合作空间，加快构建高效、畅通的区域物流新格局。随着CPX7航线的持续运营，一条高效、稳定、创新的中菲贸易新通道正逐步成型，为两地企业带来更多发展机遇，也为全球航运业高质量发展贡献“厦门方案”。
文/占文海 陈智政
图/陈财顺 冯森滨
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