这就是恩将仇报的结果！驱赶三名中国高管后，尼日尔还是翻车了

在尼日尔辛苦耕耘22年，投资金额多达上百亿美元，眼看尼日尔石油要开始赚钱了，日子就要好起来了，尼日尔却忽然摆了我们一道。

他们直接驱逐了三位中国石油的高管，查封了中企在当地的账户，并且还吊销了中资酒店的营业执照。

尼日尔想要强取豪夺，但殊不知这是给自己挖了个坑，恩将仇报是什么结果？尼日尔政府现在就尝到了苦果。

是中企造就了现在的尼日尔石油

尼日尔恶劣的行动出现之后，人们的第一想法就是，不可思议。

要知道，尼日尔身处非洲内陆，基础设施建设极差，环境恶劣，疾病肆虐，地表温度常年都在50摄氏度左右徘徊。

他们没有能力发展经济，但天然的资源却吸引着其他国家前往。

其中，西方企业就曾多次打主意，然而，面对着尼日尔的恶劣环境，西方企业几乎都以匆匆撤离为结尾。

因为他们明白，尽管当地很可能会有丰富的资源，但前期投入实在太多了，这是不符合他们利益的。

兜兜转转，只有一个中国愿意在尼日尔搞开发。2003年，中石油确定与尼日尔合作，在那里开发油田，宣布建设输油管道，建设炼油厂等等。

22年下来，中石油在当地的总投资高达136亿美元，这前期的辛苦也没白费，尼日尔从石油进口国快速转变为石油出口国，尼日尔政府也通过中企的建设赚了相当一部分的收入。

并且，在中企的多年耕耘下，当地的基础设施也有了相当大的改善，可以说，中企为当地的发展做出了极大的贡献。

然而，就是在这样的背景下，尼日尔突然翻脸了，他们为什么要这么做？

尼日尔在变相“勒索”

对于驱逐三名中国高管的行为，尼日尔给出的解释是，中国企业给尼日尔工人的薪资不公平，并且不优先考虑当地商品。

尼日尔表示，中国人在尼日尔的薪资能有八千多美元，而尼日尔员工的薪资才1200美元。

表面上看，双方差距的确非常大，但只要仔细想想，就知道其中的差别在哪里。

中国企业派驻尼日尔的，几乎全都是高知人才，他们接受过良好的教育，有技术，有能力，这样的人别说是在尼日尔，不管他们在全球任何一个国家中，其薪资都是非常可观的。

相对于其他国家而言，尼日尔的环境要更加恶劣，那对于前往尼日尔的人员，我们势必要给出相应补偿的，所以他们的薪资并没有什么问题。

相比之下，尼日尔员工受教育程度不足，没有能力担任更高的职位，所以薪资比中企人员低，也是理所当然。

值得注意的是，就是这1200美元的薪资，对当地来说也已经是高薪了。根据相关数据显示，尼日尔人均收入只有约420美元，根据当地整体薪资水平和其职位，这1200美元的薪资已经是相当高了。

而尼日尔对于中资酒店的行径更是让人生气，尼日尔表示，这是因为该酒店涉及“歧视性经营”，所以他们才会吊销其营业执照。

尼日尔的这一说法来源于，该酒店的设立主要是接待中石油等公司的员工。也就相当于，这家中资酒店，实际上就是为了中企而设立的。

但尼日尔政府强行扯上“歧视”就很不道德了，毕竟该酒店做的就是生意，尼日尔人当然也可以来，可他们能不能消费，会不会消费又是另一件事。

因此，尼日尔政府给出的理由完全是站不住脚的，他们的心思，更像是一种变相的“敲诈勒索”。

中石油这件事，其实与尼日尔军政府的债务有关，他们的行为更像是被债务逼急了的结果。

没有任何改善的财务困境

2023年，尼日尔发生军事政变，新上任的尼日尔政府立即终止了与美国和法国的军事合作，并且开启了对资源的掌控。

他们审查过去的各种合同，以尼日尔的石油储量为底气，要求提高原油分成比例到30%。

这还不够，他们还要求炼油厂拿出1.3亿美元，称这是追缴的税。

2011年11月建成投产的尼日尔炼油厂

但就算是这么做，尼日尔政府的财务状况还是每况愈下，迫不得已，在2024年3月，尼日尔只能将目光再次盯上国内最活跃的产业——石油。

他们以原油为抵押，向中石油签了4亿美元的贷款，期限是一年。

解决了一时的资金难题，但尼日尔政府显然还没有造血能力，所以一年过去了，尼日尔政府的财务该怎样还是怎样，他们没有办法偿还中石油的贷款。

眼看最后期限已到，尼日尔政府便露出了其最锋利的獠牙，以各种理由打压中国企业，强逼中企离开尼日尔。

其实，如果尼日尔释放出善意，与中企协商一些，他们或许能延期还款，但尼日尔军政府显然没有这么多的耐心，解决债务的最好方式，就是让债务彻底消失。

他们没有能力偿还，就只能从债主这边下手了。当然，在下手之前，尼日尔政府还要找一个充分的理由，来获取民间支持，给自己以底气。

打得一手好算盘没错，可惜他们太过短视，不仅没有给自己落下好名声，还让自己陷入了更深的泥潭。

自食其果

中国企业在尼日尔多年，虽然培养了许多尼日尔员工，但他们仍无法支撑起整个石油生产线。

一个依赖石油出口创收的国家缺少石油？虽然有些离谱，但这确实是真的。

从三月初开始，尼日尔就面临着石油短缺的难题。尼日尔全国每天需要至少50辆油罐车的石油量，但现在，当地炼油厂每天只能供给25辆油罐车。

尼日尔车辆排队加油

只有一半的供应，使得尼日尔境内许多出租车逐渐停摆，黑市上虽然有卖，但价格已经让平民百姓无力承担。

而尼日尔政府为了解决该难题，又回到了此前没有中企的状态——从邻国进口石油。

这种短视且不顾后果的行为，毫无疑问会加深尼日尔政府的经济困境，加剧国内动荡。

而这次事件也给我们提了一个醒，在复杂的国际环境中，有时候双赢的合作并不意味着长期稳定。

所以我们应该采取多项综合手段，提前做好准备，确保中企在复杂的环境中也能维持自身利益。