不要被李书福骗了，吉利第二颗子弹已打出

当新能源汽车战场硝烟弥漫，李书福再次扣动战略扳机。

这个曾带领吉利“蛇吞象”收购沃尔沃，登上中国汽车之巅的“汽车狂人”，如今正以战略家的胆识与企业家的韧性，指挥着一场足以改写全球汽车行业格局的反击战。

1. 汽车狂人连开两枪

从放牛娃到开照相馆，从造冰箱到生产摩托车，李书福从小就不是一个认命的人。

1997年，李书福杀入汽车行业，高调言论赢得“汽车狂人”的名号。

2007年，李书福发布《宁波宣言》，带领吉利摒弃了阶段性的规模市场红利，将重心转移至打造核心人才与技术体系建设，聚焦聚焦全球化布局。

2010年，吉利“蛇吞象”吃下沃尔沃，震惊了全球汽车圈。由此，李书福掌舵吉利驶入高速发展航道，并一举成为自主品牌的领头巨轮。

18年后的2024年，李书福又发布《台州宣言》，将战略战略扩张转向战略聚焦、战略整合，把吉利体系化合力化作第二颗子弹，穿透新能源汽车时代的迷雾。

吉利整合银河、雷达、翼真等品牌，极氪融合领克，形成吉利体系业务主体的“两横”。

吉利中后台也形成“七纵”：整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池、超级电混。

通过“两横七纵”布局，李书福带领吉利完成了第二次蜕变。

2. 吉利打赢了反击战

汽车行业时代巨变之中，西方跨国巨头们纷纷折戟沉沙关厂裁员，合资品牌们市场份额逐年下降成明日黄花。

而吉利则用亮眼的财报成绩单，展现出了一个传统车企新时代转型的范本。

数据显示，吉利汽车2024年销量呈跨越式增长，全年总销量创下217.66万辆的历史新高，同比劲增32%，超额完成年目标销量200万辆。

其中，新能源汽车累计销量超88.8万辆，同比暴涨92%。

亮眼销量，为吉利营收和净利夯实了基础。

2024年，吉利汽车营收大涨34%，达到2401.94亿元。与2021年的1016.11亿元相比，暴涨了136%。同期，吉利净利润归母净利润为166.32亿元，同比增长213%。

一个个亮眼的核心业绩指标，印证了李书福打出的第二颗子弹的威力。

当新能源浪潮席卷全球时，吉利的转型答卷堪称教科书级。吉利代表传统车企，打赢了新能源汽车时代的转型反击战。

3. 不要被李书福骗了

造车伊始，李书福曾喊出“汽车就是四个轮子加沙发”，被外界冠以“汽车狂人”的称号。

不过随着吉利发展壮大，以及个人财富和声名的累积，李书福开始“收敛光芒”，变得愈发低调和务实。

李书福就像一个经验丰富信心满满的老农，在时代的褶皱里埋下种子，静待花开果满。

从宁波到台州，从“技术战”到“生态战”，李书福的每一步都稳稳踏准在汽车工业的脉搏上。

《台州宣言》的墨迹未干，李书福又将目光投向更远的地平线。按照既定规划，今年吉利汽车全年销量目标为271万辆，同比增长25%。

但我们不要被李书福骗了，他这是太谦虚太客气了。

去年吉利汽车的实际销量，都比既定目标多出近20万辆。以此观之，吉利汽车今年有望冲击300万辆。

据悉，吉利集团2027年的销量目标为超500万辆，将进入全球汽车集团销量榜单的TOP 5。

汽车行业迎来百年未有之大变局，包括吉利在内的中国车企，正抓住产业变革机遇，在全球舞台上实现关键一跃。

新能源汽车上半场的电气化时代，中国汽车们强势崛起，比亚迪和吉利去年均已跻身全球十大车企行列。

在下半场的智能化时代，比亚迪发布天神之眼，奇瑞推出猎鹰（参数丨图片）智驾，比亚迪祭出千里浩瀚。他们之间激烈竞争的结果，或将诞生属于中国的世界级车企。

全球化步伐最快、体系最为庞大的吉利，更加有望是其中的佼佼者。