贵州
近日，交通运输部组织召开G6512秀山至从江国家高速公路松桃（大兴）至万山段（以下简称松万高速）、玉屏至天柱段贵州境（以下简称玉天高速）初步设计现场调研、咨询意见反馈会。
与会人员对松万高速、天玉高速沿线重要工点进行了实地踏勘调研。会议听取了设计单位关于两项目初步设计汇报，咨询单位关于两项目设计文件的调研意见反馈和相关单位意见，为项目的后续推动奠定了坚实基础。
两条高速公路项目的建设对完善国家路网规划、优化区域网络布局、促进沿线优势资源开发，服务产业发展，带动沿线经济发展，实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，助力少数民族地区高质量发展具有重要意义。
交通运输部公路局、省交通运输厅、省公安厅交通管理局、省交通运输综合行政执法监督局、贵州交投集团、省交通建设工程质量监督执法支队、省交通建设工程造价中心、省路网中心、铜仁市及有关区县政府和相关部门、黔东南州及有关区县政府和相关部门、陕西省交通规划设计研究院、中交二公院、贵州勘设股份、湖南交通设计院及交叉高速公路运营管理单位有关人员参加。
松万高速路线全长36.982公里，采用四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，设计速度为80公里/小时。全线共设置桥梁10347米/26座，其中特大桥4112m/2座，大桥5626m/17座，中桥610m/7座，桥梁长度占路线总长28.0%。推荐线无隧道。共设置互通式立交8座，其中枢纽互通3座、落地互通5座，服务区1处。
玉天高速路线全长33.076km，设计速度100公里/小时，其中玉屏段约8.7km，采用六车道高速公路标准，路基宽度33.5米；天柱段约24.4km，四车道高速公路标准，路基宽度26米。全线共设置桥梁13807m/42座，均为大中桥；设置隧道2880米/5座，其中长隧道914米/1座（贵州境），中、短隧道1966米/4座，桥隧比50.5%。共设置互通式立交6座，其中枢纽互通2座、单喇叭互通4座、服务区1处。
来源：贵州交通广播、贵州交投
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