今天才知道！电动车“每天充”和“用完再充”，到底哪个更伤电池

老铁们，猴哥今天要和大家唠唠电动车充电这点事儿。刚给我那辆小电驴换完电池，心疼我的钱包啊！要不是维修师傅点拨，我还蒙在鼓里，以为是电池质量不行。

说到底，电动车电池是个娇气的主儿，充电方式不对，寿命立马打对折。我修车这些年，见过太多因为充电不当导致电池报废的案例了。

先搞清楚你骑的是啥电池。市面上主流的两种：铅酸和锂电池。大多数便宜的小电驴用的是铅酸电池，优点是便宜，缺点嘛——寿命短、充电慢、怕冷。

铅酸电池最怕两种情况：长期“饱和”和长期“饥饿”。啥意思？就是天天充满电放那儿不用，或者总是骑到没电才充。这两种操作都是在往电池寿命上撒盐。

铅酸电池充电时，电化学反应在极板上形成铅酸盐，过度充电会让这些反应失控。就像你老吃到撑，胃迟早出问题！而深度放电会导致硫酸盐结晶，就跟人饿太久，身体机能受损一个道理。

讲真，对于铅酸电池，最科学的充电方式是“八分饱原则”。啥时候充？当电量还剩20%-30%的时候就开始充，别等到没电再充。别小看这个习惯，能让你的电池多活一年！

锂电池就不一样了，它没有明显的记忆效应，理论上可以随用随充。但这不意味着你可以乱来！锂电池也忌讳长期满电存放和深度放电，最佳存储电量是在50%-70%之间

我表弟前年买了辆锂电池电动车，好家伙，人家说充满就充满，从不断电，结果一年不到，电池容量就掉了三分之一。我去，这不是坑自己吗？

充电时这几点必须得注意：

1. 1. 插电顺序：先连电池，再插电源；拔的时候反过来
2. 2. 正确时机：骑完车等电机冷却半小时再充电，高温充电毁电池
3. 3. 使用原装充电器：劣质充电器不仅毁电池，还有安全隐患
4. 4. 避免速充：除非是专门支持快充的锂电池，其他情况都别用快充

长时间不骑车怎么办？记住，即使不用，也别让电池闲置太久，铅酸电池最好每两个月充一次电。锂电池存放时最好保持在半电状态，不要满电也不要没电。

维修师傅告诉我一个小秘诀：电池辅充，也就是绿灯亮后再充一会儿。夏天可以辅充半小时，冬天一到两小时，能让电池充得更饱满，但注意别整晚充着！

说到充电安全，我必须得敲黑板了。据统计，电动车引发的火灾不少都与充电有关。千万别在楼道、走廊充电，更别把电池拆下来带回家充！

我邻居就因为贪图方便，在家充电导致火灾，幸好发现得早。这事儿没小事，真的，别为了省事把安全当儿戏。

总结一下：铅酸电池别等没电再充，锂电池别长期满电放着，两种电池都别深度放电。选对充电方式，你的电池至少能多活50%的时间，这可是真金白银的省钱之道

对于大多数普通用户来说，电量降到30%左右就充电，是最不伤电池的好习惯。

老铁们，你们是怎么给电动车充电的？有没有遇到过因为充电不当导致电池寿命缩短的情况？欢迎在评论区分享你的经验和教训！

祝大家心想事成，身体健康！‌