北京
前段时间，我们与各位分享了奇瑞艾瑞泽8（参数丨图片） PRO的试驾报告，《轴距超速腾、动力也更强！价格便宜几万！还有10个安全气囊！这还不抢？》从标题就不难看出，对于一台家轿而言，艾瑞泽8 PRO无论是尺寸、动力还是安全都有着不错的表现。至于最关键的价格，这台车够不够诚意呢……
目前，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式宣布上市，新车共推出4款车型，上市指导价区间为11.69-13.29万元，限时红包价区间为10.39-11.99万元。4款配置如何选择呢，一起来看看吧！
新车解析：
艾瑞泽8 PRO并非艾瑞泽8的换代车型，二者将采用并行销售模式；先期上市的车型均搭载1.6T发动机，后续在5月份会推出动力更强劲的2.0T车型。
新车采用Art in motion设计理念，大尺寸八边形前格栅搭配两侧狭长灯组以及下方大尺寸导流槽，看上去十分大气且动感；大灯组具备自动大灯、远近光灯自动控制、LED日行灯、流水转向灯、动态迎宾灯语等。
尺寸上，车身长宽高为4780*1843*1469mm，轴距达到了2790mm，定位紧凑型车，但尺寸已经接近中型车的标准。值得一提的是，18英寸轮圈是全新标配的，轮胎采用佳通舒适225 V1系列，规格为225/45 R18；C柱三角窗之上，还可以看到奇瑞的终身质保标识。
新车配备10.25英寸液晶仪表，能够显示时速、转速、驾驶模式、挡位、胎压、多媒体等信息，同时还支持显示全屏导航地图；15.6英寸2.5K中控显示屏，全系配备8155芯片，功能的丰富性丝毫不用担心，还支持苹果CarPlay、华为HiCar和Carlink互联。
动力上，奇瑞艾瑞泽8 PRO搭载1.6T发动机，最大功率197马力、最大扭矩290牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
购车手册：首推舒适型
新车全系4款配置车型，限时红包价分别为10.39万元、10.99万元、11.59万元以及11.99万元；顶配豪华型+车型在增加的配置上，与预售阶段的豪华型可选配的豪华舒享套装保持一致。
首先来看标准型，作为全系的入门配置还是有不少惊喜的，全系标配的LED大灯与18英寸轮圈，令其在外观上与高配几乎没有差异。胎压显示、后驻车雷达、360全景影像、自动空调、多色氛围灯等常用配置也均为标配。
对于这个价位的产品来说，主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅手动调节是比较常见的配置。
不过需要注意的是，标准型没有配备外后视镜电动翻折，同时没有天窗，这两项配置对于便利性与用车愉悦度的提升还是挺大的，如果您对品质感要求更高，增加6,000元的预算选择舒适型会是更具性价比的选择。
来到舒适型，自适应远近光、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、副驾驶电动调节均有搭载，同时前排座椅增加了加热功能，并提供前排50W无线快充、8扬声器的索尼音响以及后排座椅中央扶手。
当然，其最大的亮点来自L2级的驾驶辅助系统，其搭载一颗单目前方感知摄像头，支持全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别。整体来看，舒适型是最推荐的配置版本。
再增加6,000元，就可以升级到豪华型，在安全配置上增加了后排侧气囊、主/副驾膝部气囊。座椅配置上，主驾位增加了4向腰部调节、记忆与通风功能，空调系统增加空气净化与车内香氛系统。
豪华型更像是针对舒适型，在舒适功能上的补全，可以在一定程度上提升主驾位的舒适性，气囊配置的提升也是一大亮点。
豪华型+为全系的顶配版本，与豪华型的差价为4,000元，增加的配置 包含电动尾门、副驾座椅通风、主副驾座椅按摩、副驾座椅腰部电动4向调节、前雾灯。
从实用性上来说，轿车相比SUV对于电动尾门并非刚需选项，座椅按摩在日常中也并非强需求功能，是否选择豪华型+车型，可以更多考虑是否需要更全面的副驾驶座椅配置。
作为一款面向中青年消费者的产品，在舒适性配置上的表现，还是十分全面的，各个版本之间的配置分布合理，可以满足不同需求的消费者，可选配的豪华舒享套装也进一步完善了高阶舒适配置的表现。
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