豪华SUV新卷王！腾势N9开战理想问界，38.98万元起售

豪华新能源SUV市场卷王来了！

车东西3月21日消息，就在刚刚，腾势（参数丨图片）汽车全新旗舰SUV——腾势N9正式上市。

腾势N9作为腾势旗下旗舰SUV，全系标配了第五代DM混动系统、易三方平台、天神之眼B高阶智驾、云辇-A智能底盘等四项尖端配置。

▲腾势搭载多项比亚迪最新技术

新车秉持“入门即满配”的策略，直接对标理想L9、问界M9，杀入了40万-50万元区间新能源SUV的细分市场。

▲腾势N9与竞品车型对比

在发布会现场，比亚迪集团总裁王传福也直接提到理想 L9、问界 M9，称“9系列”是中国旗舰 SUV 共同的符号。

此外，王传福还提到，在腾势品牌创立的15年间，已有3万名工程师参与腾势项目，累计研发投入超过300亿元。

▲腾势15年研发投入概览

腾势N9的正式售价为38.98万-44.98万元，共有两个配置，相比于此前公布的45万-55万元的预售价，新车上市价格便宜了6万-10万元。

▲腾势N9新车上市价格及主要配置

同时，腾势N9也提供了首发大定礼盒、大定礼盒、交付礼盒等上市权益。

▲腾势N9新车上市权益

那么腾势N9在中大型新能源SUV的细分市场，究竟表现如何呢？一、同步搭载易三方系统 配置2.0T插混发动机

作为一辆中大型SUV，新车不免要与同级竞品如问界M9与理想L9等车型相比，尺寸上来看，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距3125mm，是三款车型中最大的一款。

外观方面，腾势N9采用家族最新设计语言，方正硬朗的轮廓可搭配悬浮式车顶与22英寸星曜轮毂，在外观的豪华感营造上也是下满了功夫。

在动力性能上，腾势N9搭载了比亚迪最新的“易三方”插混系统，由2.0T高热效率发动机与前后三电机组成。

▲腾势易三方技术概览

腾势N9配备的三电机系统综合功率为640kW，零百加速成绩为3.9秒，最高车速可达230km/h。

▲腾势N9主要性能参数

此外，腾势N9的后轮双电机独立转向技术，也和腾势Z9系列一脉相承，不仅可以实现蟹行模式，还拥有4.65米转弯半径的极致转弯能力，使得车辆在狭窄空间中的灵活性堪比A0级车。

▲腾势N9最小转弯半径4.65m

发布会现场，腾势方面也展示了腾势Z9GT所挑战的拉链公路，腾势N9同样获得了成功。

▲腾势N9再次挑战拉链弯成功

得益于腾势N9强大的整车控制能力，新车取得了85.73km/h的麋鹿测试成绩。

▲腾势N9麋鹿测试成绩

同时，新车还具备140km/h高速爆胎车身稳定控制技术，确保行车安全。

▲腾势N9爆胎测试成绩

底盘方面，腾势N9搭载了云辇-A智能空气悬架，支持5档高度调节，调节行程为正负50mm，同时还支持CDC连续阻尼控制。

得益于云辇-A的能力，新车的越野性能也十分亮眼，最大离地间隙222mm、21°接近角、22°离去角，支持550mm涉水深度。
此外，腾势N9在云辇-A智能空气悬架与预瞄技术的双重加持下，使得车辆在行驶过程中能够提前识别前方路面的凸起、凹陷等障碍物，如井盖、减速带以及破损路面等。

通过预先调整底盘悬挂的阻尼设置，腾势N9确保车轮能够安全、平稳且舒适地通过这些复杂路况。

续航方面，腾势N9标配CTB插混专用电池，在增强整车刚度的同时也提升了电池容量，新车在CLTC工况下的纯电续航超过200km，满足日常城市通勤需求。

▲腾势N9采用混动CTB设计

同时，新车满油满电的综合续航为1302km，NEDC百公里油耗为6.3L。

▲腾势N9动力能耗主要参数

此外，腾势N9还配备双枪超充技术，可在19分钟内补能30%-80%，并支持6kW外放电功能，适应多种户外场景。

二、标配高阶智驾 可同步搭载无人机系统

在硬件层面，腾势N9可以说是直接拉满，而在车内的软件和舒适配置上，也十分能打。

在智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼B高阶智驾系统，集成激光雷达、毫米波雷达与高精度地图，实现高速/城区领航、一键泊车等全场景覆盖。

▲腾势N9智驾表现实测

腾势N9搭载的天神之眼B系统配备了30个传感器，已经为端到端无图城市领航提供协助。

▲腾势N9搭载天神之眼B系统

在安全设计方面，腾势N9采用扭转刚度达40000牛米/度的材料，全程采用了高强度设计，能够抵御大车夹击，且电池包可以保持完好。

▲腾势N9车身材料及设计

座舱配置方面，腾势N9采用了4nm制程的D9000定制座舱芯片、配备5G智能网联系统，同时接入了DeepSeek。

前排配备双13.2英寸仪表/副驾屏以及50英寸AR-HUD，中间配备17.3英寸悬浮中控屏、形成四屏交互体验。

此外，中排17.3英寸吸顶屏也给车内后排乘客视听体验提供保障。

▲腾势N9中排娱乐屏设计

在音响设计上，腾势N9配备了帝瓦雷音响系统，该系统融合了帝瓦雷独有的SAM算法，支持杜比全景声技术，为驾乘者提供长时间舒适且沉浸的听觉体验，营造出逼真的动态音效环境。

此外，腾势N9也同步搭载了比亚迪于近期发布的“灵鸢”车载无人机系统，将大疆无人机搬上了车。

通过搭载定制版DJI AIR 3S无人机与比亚迪车载智能机库相配合，新车具备动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充以及一键大片五大功能，全面满足出游时的各种场景需求。

▲比亚迪的车载无人机系统“灵鸢”

空间设计上，腾势N9采用2+2+2的大六座布局，全车座椅标配电动调节与加热功能。

新车中排座椅提供4向电动双腿托调节和14向电动调节。

▲腾势N9中排座椅示意图

前排座椅设计注重舒适与支撑，二排独立座椅提供多项调节及通风/按摩功能，三排座椅可电动折叠成2.3米露营大床。

▲腾势N9全车座椅主要亮点

同时，新车配备10.9L的多功能储物空间，支持三种开门方式。此外，车载冰箱采用了与车载空调共用压缩机技术，相较于独立压缩机，空间利用率提升了30%，制冷速度更快，温度可在35°C至50°C之间调节，制冷则可在-6°C至6°C之间调整。

▲腾势N9车内冰箱

结语：中大型SUV混战开始

随着今日腾势N9的正式上市，其也正是进入“9系车型”中大型SUV市场的竞争。

这款集性能、智能与豪华于一身的旗舰SUV，一方面凭借其产品力将在该市场占据一席之地，但另一方面其也面对不小的挑战。

问界M9已在昨日正式改款更新，搭载了全新的高阶智驾系统，ADS4也将在三季度落地，理想L9的智驾改款升级，同时其VLA模型的研发也已进入关键阶段。

腾势N9能否旗开得胜，对腾势站稳中大型高端新能源SUV市场至关重要，从腾势N9简单直接的定价和拉满的配置上，已经看到王传福的决心和诚意。