地铁13号线9站今年力争具备初期运营条件！后厂村抢先看——

作为国内最大规模的

既有地铁线改造工程

北京地铁13号线扩能提升工程

有了新消息

今年本市在建城市轨道交通线路10条（段）、共计177.4公里。年底前，地铁17号线（工人体育场—十里河）、6号线南延2条（段）线路具备初期运营条件；13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）力争具备初期运营条件。

△地铁13号线扩能提升工程示意图

13号线扩能提升是国内最大规模的既有线改造工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，形成13A线、13B线两条线路，拆分后的两条线路具备互联互通的条件，同时预留了跨线运营条件，可实现跨线组织运行。

项目建成后，将串联起海淀区后厂村区域和昌平区天通苑、回龙观区域，与8号线、17号线等地铁线路实现换乘，完善北部地区轨道交通线网，改善海淀、昌平市民出行条件。

探访→后厂村站

△后厂村站施工现场（区住建委供图）

后厂村路因为周边聚集了大量互联网企业，通勤高峰期交通拥堵问题一直备受关注。近日，记者在13号线扩能提升工程（后厂村—天通苑东）的后厂村站看到，现场170余名建设者正在进行机电安装、出入口结构、车站装饰装修等施工，全力奔跑在项目建设的“春天里”。如今，后厂村站已经初具规模，投运后将为北部城区居民、通勤族出行提速。

△后厂村站施工现场（区住建委供图）

中铁十四局北京地铁13号线扩能提升工程项目相关负责人介绍，后厂村站共设三个出入口，分别位于城市主干道后厂村路南北两侧，其中南侧两个出入口分别位于车站主体东西两侧，北侧一个出入口通过穿越后厂村路的过街通道与车站连接，出入口覆盖道路两侧便于旅客乘车。

据介绍，项目周边高新技术企业众多，环保要求高，施工过程中采用智慧化工地管理系统、智能“天幕”系统、环场喷淋等设备和措施保障施工。

△后厂村站施工现场（区住建委供图）

目前，今年力争具备初期运营条件的后厂村到天通苑东这一段正新建9座车站，已有8站封顶，车站主体结构完成98%；新建11段区间中有6段实现贯通，区间主体结构完成93%。

区住建委重大办许建振介绍，未来随着后厂村站、软件园站、马连洼站等地铁站的建成开通，实现13号线与16号线的换乘连通，将加强北部大型居住组团与中关村软件园等就业集中区域的联系，大幅缩短区域间出行时间，更好满足市民出行需求。同时，项目的建成还将进一步完善北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平。

伴随着城市轨道交通的不断发展

我们的出行生活将更加舒适便利

期待~

记者：旭日

推荐 · 阅读