要与比亚迪打价格战，合资电车新标杆日产N7值得期待吗？

编辑导语：在中国汽车产业疯狂内卷的时代，合资品牌的反应均比较缓慢。日产这次根本上的改变，或将迎来大转机。

不可否认，在中国汽车产业疯狂内卷的时代，合资品牌的反应均比较缓慢。当然，德系品牌的反应是最快的，大众ID.、奔驰EQE（参数丨图片）、宝马i系列产品的不断更新，也让我们看到了合资品牌的诚意。反观丰田、本田、日产等日系品牌中，丰田和日产的反应则明显快过本田。特别是东风日产最新亮相的全新N7，甚至出现了8295P芯片、DeepSeek AI大模型、车载冰箱等最新装备，如果价格与天籁真心版看齐，日产或将站在新势力品牌的肩膀，挥出强有力的一记重拳。

全新日产N7作为全新车型，其定位为中大型纯电轿车，车身数据分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，整体与比亚迪汉EV是非常接近的。颜值部分整体采用0.168黄金比例，新车最低风阻系数仅为0.208 Cd。细节上贯穿式LED日行灯，分体式灯组，以及可互动灯幕，包括无边框车门和贯穿式尾灯等等，整体与新势力产品无异。

车内则采用极简风格设计，低饱和度软质材料覆盖大范围部件，15.6英寸2.5K屏幕悬浮于中央，两辐式方向盘、无线快充等等，与我们印象中的东风日产已经毫无关联。当然以上这些名称我们已经见过许多，或许并不惊喜，但如果加上以下这些功能，并全部出现在全新日产N7的配置单上，那就非常值得期待了。

首先是系统硬件，采用高通8295P芯片，融合日产最新的INSSAN OS系统，UI设计与当前主流水准无差，包括我们熟悉的导航、音乐等APP，以及商城、手机互联、智慧场景等也都没落下。并且，日产还为全新N7接入现在最火的DeepSeek AI大模型，整个语音交互体验将会有很大的惊喜。座舱芯片上，比亚迪汉EV是D100，全新日产N7则是与小鹏P7+一致为当前主流的8295P，加上接入DeepSeel AI大模型，足以看到日产这次想要改变的决心。

作为经典的沙发大厂，全新日产N7这次也没让我们失望。在官网的介绍单元中，着重介绍了AI零压云毯座椅，那么到底有什么亮点呢。首先对于日产座椅的舒适性，相信没有人会怀疑。而这一次日产在全新N7上用到了科技，首先前排座椅除了常规功能外，在座垫和座椅内置两排气囊，通过压力传感器可以迅速感知人体曲线，并通过气囊来快速调整，使座椅更贴合身体。配合12点按摩，以及气动座垫加长等等，这乘坐舒适性绝对值得期待。并且，当车辆快速过弯时，靠背侧翼气囊可快速提供支撑。这个功能在奔驰G级上，得到众多用户的好评。

当然，车载冰箱这个功能此前只出现在SUV上，如今全新日产N7也有了，而且是智能双温域冰箱，温度范围为零下6°-55°，比很多仅能到0°的车型要强不少。

我们都知道2025年车企内卷的新方向便是智驾，所以今年也被称作“智驾大年”。全新日产N7同样没有掉队，与国内Momenta合作，可实现端到端全场景NOA能力，如高速领航NOA、城市记忆领航、全场景智能泊车和跨楼层记忆泊车等等。考虑到目前不少车型智驾中的起步加速、减速避让等比较鲁莽，日产还发布全域智能防晕车技术，将会通过17项技术，针对加速、减速、巡航、超车、过弯等场景优化，让智驾体验更加丝滑。

此外日产发布了全新天演架构，覆盖SUV、轿车，以及纯电、插混、增程、两驱、四驱等全部产品。充电部分同样提供400V和800V平台，前者19分钟补能400km，后者7分钟补能400km。全新日产N7动力部分，目前仅表示会搭载160kW和200kW的驱动电机，电池容量会有58kWh和73kWh，后者CLTC续航约为635km，更多细节目前并未公布。

总体而言，全新日产N7搭载的8295P座舱芯片，DeepSeek AI大模型、冰箱、云毯座椅、无边框车门、全场景NOA智驾等等，与主流新势力产品相比完全不虚，足以看出东风日产这次想要进步的诚意。而在价格部分，也曝光了该车预售价格会在16-18万区间，与比亚迪汉EV、小鹏P7+形成直接竞争。但就目前日产的形势，以及全新日产N7表现出来的强势，若其售价与天籁真心版持平，起售价在12万左右，那么将会对国产车型形成强有力的打击。