哪吒汽车债转股自救；新款问界M9、M5上市；李斌又融到钱了

1.新能源车占2024年汽车召回的四成

市场监管总局公布了2024年全国产品召回有关情况。汽车方面，2024年全年共实施召回233次，涉及车辆1,123.7万辆，分别较上年增长8.9%和67.0%。其中，实施新能源汽车召回89次，涉及车辆449.1万辆，同比增长180.1%，占全年召回总数量的40.0%。

实施远程升级（OTA）召回19次，涉及车辆406.8万辆，同比增长246.8%，OTA已经成为汽车召回实施的重要方式。全年受市场监管总局督促影响召回26次，涉及车辆567.2万辆，同比增长42.0%，占全年召回总数量的50.5%。截至2024年年底，我国已累计实施汽车召回3,075次，涉及车辆1.14亿辆。

2.中汽协倡议车企停发销量周榜

日前，中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，引起业界关注热议。中汽协称，近期关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。近年来，中国汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，并取得了领先优势。成绩来之不易，需要行业各方倍加珍惜。

中汽协倡议，企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。关于销量周榜的争议由来已久，此前也有不少车企对此颇有怨言。这算是官方下场整治汽车行业了。

3.哪吒汽车债转股自救

近日，处在舆论风波浪口的哪吒汽车在总部召开供应商大会，商讨化债方案，同时透露了E轮融资进展。据称，去年8月哪吒汽车已经接触了意向投资人，E轮融资共30亿元，原定今年3月底交割，但因为目前哪吒汽车高债务风险，延期到4月。哪吒汽车向供应商提出的化债方案为债转股，计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。哪吒汽车同时称，融资如果顺利完成，将转型为一家类似汽车界IBM的服务型公司。

此前有传言称，哪吒汽车近期开始解散研发团队，约200名员工正在走离职流程，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺讨债，并传言哪吒汽车债务高达100亿元。对此，哪吒汽车发表声明称，近期网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为，公司保留法律追责的权利。据哪吒内部员工称，公司自去年10月起已对在职员工发放半薪。作为和“蔚小理”同一批成长起来的新势力车企，哪吒汽车的“爆发”与“跌落”来得都要更快一些。

4.售价22.98万起，新款问界M9（参数丨图片）、M5上市

在昨日举办的华为Pura先锋盛典上，2025款问界M9以及问界M5 Ultra正式上市。其中，2025款问界M9推出7款车型，售价区间46.98-56.98万元；问界M5 Ultra推出3款，售价22.98-24.98万元。

新款问界M9新增金瑞红双色车漆，车侧和尾部新增了短焦低线固态激光雷达，激光雷达数量升级到了4颗。车内标配双绗缝工艺舒云座椅，主驾座椅升级电动可伸缩坐垫，智能激光投影巨幕系统2.0升级隐藏式光机并首创车载悬浮窗，第二排新增MagLink Mini控制屏，后排可选装全新智能隐私车窗等。此外，新增的隔空开门和星闪车钥匙还支持老车主OTA升级。

问界新M5 Ultra主要针对配置、智驾、主动安全等进行升级，新增零度白、幻影紫两款车漆，车内换装电子怀挡式换挡，升级ADS 3.3智驾系统，配备192线激光雷达和4D毫米波雷达，新增AEB全向防碰撞和eAES自动紧急转向等功能。

5.小米交出“史上最强”年报

小米集团发布了被雷军称之为“史上最强年报”的2024年财报，总收入3,659亿元，同比增长35%；经调整净利润272亿元，同比增长41.3%；智能电动汽车等创新业务收入328亿元。2024年研发投入241亿元，同比增长25.9%。首款车型SU7系列累计交付13.69万辆；SU7 Ultra开售3天即获1.9万大定订单，提前锁定全年目标。

尽管造车业务全年经调整净亏损62亿元，平均每台车亏损4.53万元，但第四季度毛利率已提升至20.4%，环比显著改善。显然规模效应已展现，供不应求的SU7立大功。小米通过现有产线挖潜和供应链协同，将2025年交付目标从30万辆提升至35万辆，覆盖SU7、SU7 Ultra及年中上市的首款SUV车型YU7。北京二期工厂计划年内投产，年产能规划15万台，重点支持新车型量产。

6.小鹏汽车去年营收超408.7亿元

另一个小鹏汽车也有不错的表现，官方同样表示为最强年报：2024全年总收入达408.7亿元，毛利率达14.3%，净亏损相较2023年的103.8亿元，收窄44.2%至57.9亿元。销量方面，全年汽车交付量达19.01万辆，同比增长34.2%。何小鹏在财报电话会议中称，相信2025年销量会实现翻倍增长，预计汽车毛利率在今年将持续改善，有底气在今年四季度实现盈利。

不过对投资人来说，比起财报，他们更看重2025款G6、G9开启交付后，小鹏的月销量是否能达到4万辆。何小鹏称，和供应商开会讨论决定，2025款G6于3月21日起开启交付，G9于3月24日开启交付，G6和G9的725超长续航Max版本交付时间将提前至4月中旬开启，其余版型也在全力提速中。

7.广汽与华为联手打造高端品牌

广汽集团官微发文称，由广汽集团投资15亿元设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司（下称“华望汽车”）于3月18日正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久公布。

广汽集团表示，这是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，也是GH项目最新进展。按照规划，华望汽车将创建独立高端汽车新品牌，品牌全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案。

8.李斌又融到钱了

蔚来与宁德时代正式达成合作，双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案。在此基础上，双方将进行资本合作，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资，进一步巩固双方战略合作伙伴关系。

根据协议，双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。宁德时代支持蔚来换电网络发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型，将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络，双方换电网络采用“双网并行”模式，共同为换电车主提供更便捷高效的换电体验。强强联手后，可以预见的是，蔚来的换电站布局将会愈发从容，全球最大换电网络雏形初现。