北京
打一机型
1.中国生产的第一款单座单发超音速喷气式战斗机
2.曾大量装备中国空军并出口多个国家
3. 基于米格-21设计的一款轻型战斗机
没错，它就是
中国航空工业出口的重要机型之一
《航空知识》2024年第11期专题
“C位”机型—— 歼7
歼7型战斗机是中国仿制前苏联米格-21战斗机生产的喷气式战斗机，该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。
歼7，仿自苏联米格-21F-13战斗机，是中国人民解放军装备的第一种采用三角翼设计的超音速战斗机。
1965年9月，中国沈阳飞机制造厂按照从苏联进口的图纸，开始组装第一架歼7。1966年1月17日，试飞员葛文墉驾驶歼7的2号原型机首飞成功。服役后的歼7很快投入国土防空作战，用以拦截敌U-2高空战略侦察机以及“火蜂”高空无人侦察机。从1966年到1968年，首先装备歼7的空三师先后以机载火箭、火炮击落敌高空无人侦察机7架。
1966年12月28日，歼7正式定型量产，在20世纪六七十年代我国“大三线”建设期间，生产线转移到成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，直到2013年才宣告停产。
在引入歼10战斗机之前，歼7一直是中国人民解放军空军的主力战斗机，作用至关重要。歼7家族中的歼7EB和歼7GB，曾作为八一飞行表演队的特技表演机型，其特技表演精彩绝伦，备受公众赞誉。至今，中国人民解放军空军仍然保留了少量歼7，以执行国土防空任务。
歼7前后共生产了约2400架，不仅衍生出各种改进型，更是改革开放后中国军机出口的拳头产品之一。出口到巴基斯坦的歼7在该国打击恐怖主义的作战中立下了赫赫战功。
歼7，这种源自异域，却终究被中国吃熟、吃透的传奇机型，在中国航空发展史上的地位独一无二！
2024年4月、7月、8月，《航空知识》
分别发售了一架已退役的
轰6轰炸机、歼5歼击机、初教6教练机
真机蒙皮制成的合金铭牌
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接下来真机蒙皮铭牌的到来
本次，歼7真机蒙皮铭牌
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本次发售的歼7蒙皮铭牌
使用歼7飞机副翼
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红框为蒙皮在机身原始部位参考，非此架飞机。
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其材质的颜色、厚度也可能不同
本批次歼7真机铭牌设计图
下方图片为编号为“001”的
歼7蒙皮制作铭牌样品图
3月20日19:00
“航空知识”直播间
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歼7研发背景
1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
1961年3月30日，以刘亚楼为团长，徐昌裕、丁仲为副团长的中国政府代表团，经与苏联政府谈判，签订转让米格-21及其发动机和卡-13（K-13，北约代号AA-2“环礁”，仿制中国转交的美蒋AIM-9B“响尾蛇”导弹而成）空空导弹制造技术的有关协议。
1962年5月18日，航空研究院与航空工业局发出《关于共同组织米格-21飞机技术摸底，为仿制及进一步自行设计做好准备的联合指示》。
歼7的原型机于1964年初开始生产，1965年11月完成机体静力试验。第一架生产型歼7，象早期制造的歼7一样，由沈阳飞机工厂制造，并于1966年1月17日，首架歼7在沈阳飞机厂首飞。
1966年12月国家验收，1967年小批生产。1968年转至黎阳公司试制，1970年开始批量生产。首翻期为100小时，总寿命300小时。1980年后涡喷-基型基本停产。
歼7原型机
收藏一块退役歼7真机蒙皮
纪念我国三角翼传奇
3月20日19:00
“航空知识”直播间
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风上风云｜云端故事
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