打响智驾平权第一枪，传祺为广汽“智行2027”行动打头阵

三大自主品牌合力打破智驾壁垒，广汽重塑车市智驾格局

随着越来越多硬核玩家的入场，智驾普惠的浪潮正在深刻改变人们的出行方式。3月18日，广汽集团在北京举行了广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，正式发布了智能科技品牌“星灵智行”，并启动了智驾升级计划的核心行动——“智行2027”。这一战略举措不仅标志着广汽在新能源转型与智能化突破上的深化布局，更预示着广汽智驾技术正式迈入高阶阶段。其核心目标清晰而坚定：广汽集团将在2025年实现智驾水平稳居中国第一阵营，2027年产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

在广汽“智行2027”战略蓝图下，传祺品牌作为“智驾普及者”的核心载体，以“主流、大气、高品质”为锚点，通过传祺向往车系的高阶技术与普惠价格策略，破除了智能驾驶“高端专属”的壁垒，推动中国智驾市场迈入全民普惠的新纪元。

传祺向往S7打响“智驾平权”第一枪

3月7日，作为广汽传祺EV+新能源平台首款量产高阶智驾SUV，传祺向往车系的首发车型——传祺向往S7以“顶配平价”的策略开启直击市场痛点，打响了“智驾平权”的第一枪。这款车型搭载的L2++级无图端到端智驾系统，无疑是广汽自主技术突围的里程碑。

在感知硬件方面，传祺向往S7配置了11个摄像头、1个可变焦激光雷达以及3个毫米波雷达，构建了360°全视角环境感知网络，探测距离高达200米。这样的硬件配置，为车辆提供了全方位、无死角的环境感知能力，确保了驾驶的安全性和可靠性。

在算力与算法上，传祺向往S7依靠英伟达OrinX芯片（254TOPS算力）与广汽自研端到端大模型，实现了不依赖高精地图的类人驾驶决策。这一技术突破，使得车辆能够精准覆盖城市35类主场景、357类子场景，驾驶决策更加智能化、人性化。同时，在安全冗余方面，传祺向往S7配备了行业领先的AEB紧急制动系统，支持120km/h高速工况下的静止障碍物识别，为驾驶者提供了更加安心的驾驶体验。

更令人振奋的是，相比新势力品牌动辄30万+的智驾门槛，传祺向往S7国补后起售价仅19.48万元。不足20万的价格，即可享有城区无图NOA、自动泊车等高阶功能。这种“技术普惠定价哲学”，直接颠覆了“高阶智驾=高端溢价”的市场逻辑，引发了消费端对“高配低价”车型的热切期待。

从技术高地到量产普惠，重构智驾生态

传祺向往车系的突破性意义，不仅仅体现在产品本身的技术创新上，更在于其从技术研发、规模量产到服务保障的全链路智驾平权实践。在研发端，传祺投入超1143台测试车、1200万公里验证，绕地球300圈的超纲测试里程，替代用户完成技术可靠性验证，树立了行业质量管控标杆。

在量产端，传祺依托i-GTEC 3.0技术架构，融合广汽自研智驾与华为乾崑智驾优势，形成双技术路线互补格局，加速了智能技术的迭代效率。在生态端，传祺作为广汽集团“传祺+埃安+昊铂”自主三角之一，传祺向往车系，是基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，在全新多能源平台架构基础上，倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列，基于广汽智造大厂品质在产品、技术、设计、服务等四大方面全面进阶，重塑用户体验。据悉，包括“精英家庭中大型智能SUV”传祺向往S7、“智行奢享MPV”传祺向往M8以及“跨时代智能旗舰”1 Concept量产车型，都将在2025年内正式上市。

传祺向往车系的推出，让传祺品牌、埃安品牌、昊铂品牌形成了清晰的差异化定位，更形成了强大的合力，确保广汽集团的产品覆盖了最广泛的消费人群，助力广汽集团三年“番禺行动”的目标达成，为实现自主品牌年产销200万辆，构筑了坚实的领先产品矩阵。2025 年更是传祺全面智驾突破之年，向往 S7 等一系列重磅车型所搭载的自研高阶智驾系统，以及与华为在智驾技术、智能座舱等多维度的深度协同，都将进一步推动传祺成为中国智驾的头部品牌，重构全球智驾生态。

让高阶智驾全民普及，重塑市场金字塔

于行业而言，传祺向往车系不仅是广汽“智行2027”行动计划落地的起点，更是一场重新定义智驾价值体系的行业革命。通过将尖端技术从“少数人专享”变为“全民可及”，传祺以“主流品牌+大厂品质+普惠价格”的三重优势，打破了新势力对智驾话语权的垄断格局。未来，随着L3/L4级智驾技术的陆续量产，传祺向往将持续深化“四个高阶”（高阶产品、高阶技术、高阶设计、高阶服务）核心，推动中国汽车产业从“技术追随”向“标准定义”跃升，为全球智驾市场贡献来自中国的绝佳方案。