环澳编队停靠越南港却暴露最大短板，中国建全球海军必须尽快谋划

就在3月17日到19日，环澳编队中的054A护卫舰衡阳舰和903A补给舰微山湖舰在越南岘港进行技术停靠。而对于环澳编队航行当中的旗舰——055遵义舰应该是提前回国了，该店之所以没有停靠越南港口，可能考虑的因素就是，毕竟这艘驱逐舰体型太过庞大，可能会让越南方面感觉不适。毕竟满满的压迫感是太直观了。

但是在054A护卫舰衡阳舰和903A补给舰微山湖舰在越南岘港之际，我们也发现了一个明显的细节，而这也恰恰是目前我们海军发展战略的最大短板。根据网络曝光出来的图片显示，拥有23000吨排水量的093A补给舰的吃水线已经相当浅，可以说，这几乎是已经空载的状态。这说明什么问题呢？其实很简单，那就是093补给舰已经掏空了所有物资，来完成了这次环澳航行。

按照这次环奥航行，编队仅仅出动一艘055驱逐舰，一艘054A护卫舰，一艘903A补给舰，但是却要航行2.2万公里，在这一行程当中就直接掏空2.3万吨的903A补给舰。要知道，这只是我们海军的1艘05驱逐舰加1艘054A护卫舰所组成的舰艇编队，如果我们要派遣一支航母编队展开环澳航行的话，恐怕凭借一艘903A级补给舰来完成这样的任务根本就不现实。

而这也恰恰暴露出我们最大的海洋战略短板，那就是我们在全球大洋上缺少最直接的海军补给基地。要知道在大洋之上，对于一般海军舰艇而言，如果没有补给舰的跟随，那么很难实现大洋航行。因此，对于世界海军强国来说，如果能够打造大型补给舰，可以有效为舰队提供远洋航行的保障。对此，我国也对远洋补给舰进行了升级建造，其目的就是要配合我国的远洋航行，提供各种基本物资保障。

对于远洋补给舰来说，毕竟其整体吨位有限，能够给整个舰队提供补给的能力也是相对有限，这就会严重限制舰队出行的距离与规模，同样也会限制远洋舰队的作战能力。毕竟，中国海军未来要走向深蓝，我们的舰队要保护我们全球的海外利益，我们就必须能够做到全球到达，无论是太平洋还是大西洋，甚至是距离我们最远的南美洲，都是我国海军编队未来可能会到达的区域。

那么，对于我国海军编队而言，建造更大型的补给舰也无法满足舰队的需求，那么解决的办法只有一个，那就是在全球寻找我们自己的海军基地。就目前而言，我们只有吉布提一个海外军事基地，但这也仅仅能够解决我们在红海、阿拉伯海周边的补给行动。对于我们要实现大洋航行，随时都能够进行类似环澳航行这样的全球远洋航行，显然，我们除了要建造适合的补给舰以外，我们更需要在世界大洋之上拥有属于我们自己的海外军事基地。

对于世界海军强国的美国来说其在全球拥有800多个海外军事基地，其中这些基地当中，有不少都是关键的海洋贸易航道，以及关键位置的海军基地。这也为美国的全球海洋霸权提供了有效支撑，同时也支撑了美国航母全球部署和全球到达的能力。鉴于美国海军所拥有的能力，我们这次环澳航行也暴露出最大的海洋战略短板，那就是尽快在全球寻求属于我们自己的海外军事基地。

至于如何寻求海外军事基地，那就是看我们具体的外交战略了，我们必须要改变当前的海洋战略，积极寻求与世界各大洋以及各国之间的合作，最好是在军事领域上的合作。那么对于在一些关键航道上的国家加大合作力度。获得他们相关港口的使用权，我们打造海外军事基地逐渐打下基础。建设海外军事基地是一个长期的战略，必须提前进行相关谋划，这样才能够不至于拖累我们的全球海洋战略。

既然我们已经有了吉布提这样一个海军海外军事基地，已经是我们的一个成功范例。那么我们还可以以这样的模式在全球寻找其他适合的位置，从而也让我们逐渐建立起来符合我们战略需求的全球海外军事基地。虽然我们秉承着和平主义，但问题是我们的贸易利益涉及到全球，而且某些势力还想对我们的贸易航线进行威胁，这些都逼迫我们必须改变战略，积极投身于全球的军事基地控制当中，进而补齐海洋战略短板！