招商局创投领投，这家无锡公司完成近亿元B+轮融资

创客君获悉，无锡道尔奇拜恩电机有限公司（下文简称“道尔奇拜恩”）近日完成近亿元B+轮融资，本轮融资由招商局创投领投，无锡元启投资跟投，老股东无锡海创投资继续追加投入。

本轮融资将主要用于道尔奇拜恩在高效电机技术的研发、生产线的扩展、船舶电力系统解决方案的商业化以及全球市场的进一步拓展。

道尔奇拜恩成立于2015年9月，是一家高端船舶电动化系统方案提供商，深耕于高端船舶大功率发电机和船舶控制系统。

公司产品无论是在功率密度，电力转化效率，还是在定制化设计能力等各个方面均远超国内同类产品，达到国际先进水平，为船舶打造安全可靠、绿色节能的“供电心脏”。

道尔奇拜恩团队源自德国AvK，多年来深耕于高端船舶电力推进领域，核心团队成员均有在德国10年以上行业从业经验。 其中，公司创始人曲延庆拥有12年的德国留学和工作经验，曾在德国达姆施塔特工业大学获得能源动力系统工科硕士学位。

在创立道尔奇拜恩之前，曲延庆曾任德国戴姆勒奔驰公司第一代混合动力汽车驱动电机项目组设计工程师、德国康明斯电气设计部主管，曾参与德国戴姆勒奔驰第一代混合动力汽车项目、康明斯/西门子 6MW 船用直驱风力发电机等重大项目的研发，在大功率发电机和船舶动力系统行业深耕多年。

在工作过程中，曲延庆发现虽然中国是造船大国，但是船舶设备领域的国产化率非常低，只有30%左右，剩下的都要从国外进口。而从国外进口一是价格比较高，二是容易被“卡脖子”。此外，曲延庆从行业角度预判，全球船舶在发展的过程中必然会走减碳化和电气化路线，于是他决定回国创业。

道尔奇拜恩秉承德国设计理念+中国制造的产品战略，在硬件产品设计过程中依靠精准的数学建模和理论计算，辅之以先进的计算机模拟手段，优化产品机械和电磁结构，突破了国内同类行业缺乏精准模型设计能力的瓶颈。

同时团队自主开发关键生产专用设备和实验设备，打破国外公司对此类专用设备的垄断，突破关键生产工艺，保证产品性能稳定，实现从设计开发到生产工艺再到产品验证全链条自主可控。

至2023年，道尔奇拜恩已逐步形成高功率发电机、变频控制、推进电机等船舶核心动力装备的独立研发和制造能力，致力于业务的全球化布局，成功跻身全球高端船舶电动化系统方案头部玩家的阵列，成为第一家同时进入德国MAN，芬兰Wärtsilä战略供应商名录的中国企业，也是德国MAN、比利时ABC等船舶头部企业百年历史以来第一家来自中国的核心装备供应商。

值得一提的是，2023年道尔奇拜恩联合中国航发燃气轮机成功为中国海洋石油集团最新海上钻井平台提供核心电力设备，实现高端海洋装备的进口替代。

2024年道尔奇拜恩已经发展出连点成线的系统方案解决能力，为欧洲多个客户提供以BEM品牌设备为核心的船舶电气系统的整体解决方案。

道尔奇拜恩将进一步形成针对各类型船舶电气化系统标准化的解决方案，与船舶行业内头部企业形成战略合作，连线成面，深度参与制定中国船舶绿色化，电气化，智能化的行业规则，促进中国船舶产业升级。

文章素材来源：

企查查、IT桔子、道尔奇拜恩官网

北极光创投《高端船舶电动化系统方案提供商「道尔奇拜恩」完成近亿元B+轮融资》

36氪《高端船舶电动化系统方案提供商「道尔奇拜恩」获近亿元B轮融资，开启第二增长曲线》

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