这个“互害”新闻，让人看到老百姓的艰难

hi，我是胖胖。

咱们都知道，这年头，活着不容易，赚钱更难。

特别是普通人，不是靠资本赚钱的，不是靠关系赚钱的，只能靠体力、靠辛苦、靠时间换钱的人，真的太难了。

你稍微松一口气，账单就跟催命一样追上来，吃喝拉撒、房租水电、孩子上学、老人看病……没有一样不花钱的。

你说，为什么现在很多人都说“别劝我努力，先给钱”？

因为努力未必有用啊！

有些时候，不是你不努力，而是市场不讲道理。

机会就那么点，钱就那么多，你抢到了，我就抢不到，最终，大家为了活下去，就只能互相伤害。

最近就有这么一条新闻，说辽宁辽阳有多名出租车司机围堵一名网约车司机，网约车司机含泪求放行却遭拒。

据大河报报道，当地交通执法部门的回应是：

该网约车司机违规运营，首次违规罚款3000元，二次违规罚款6500元。

而出租车司机围堵的理由是网约车司机对他们造成了“不公平竞争”。

这事吧，胖胖看着是五味杂陈，说到底，大家都是出来讨口饭吃，可现实就是，钱难赚，饭难吃，同行是冤家，市场是屠宰场，抢饭碗的人比吃饭的人多。

要说围堵的出租车司机恶不恶？

看视频确实恶，但你要说他们活该吗？

好像也不能这么说。

因为问题的根源，根本不在他们身上，而是在更大的环境里。

归根结底，是资源有限，蛋糕就这么大，抢到了就是命，抢不到就是死。

经济学里有个概念叫零和博弈，意思是：

你多赚一块，我就少赚一块，市场上的钱是有限的，不是凭空来的。

大家都想活下去，但活着的前提是，得有人牺牲。

这就像是水池里的鱼，池子越来越小，但鱼还越来越多，最后的结果就是要么饿死，要么吃掉对方。

过去，出租车行业是个相对封闭的市场，进入门槛高，能开上出租车，起码收入是稳定的。

而网约车的出现，打破了这个平衡，门槛低了，竞争大了，蛋糕也被切得越来越碎。

胖胖之前就听不少朋友说，过去开出租车，辛苦一点，一个月赚七八千是有的，现在呢？

如果没有大活，一个月能拿个四五千就算不错了。

而且出租车要交份子钱，油价又高，最后到手的钱根本不多。

那出租车司机能不急吗？

以前稳定的饭碗，被抢了一半，网约车的价格更便宜、体验更好，乘客自然就不愿意坐出租车。

竞争不过，怎么办？那就去堵啊！

有人可能会说，那你提高服务不就行了吗？

别宰客，别乱收费，别绕远路，服务好了，自然就有乘客愿意坐出租车了。

胖胖之前就被宰过，这个话没错，但问题是，出租车行业的痛病，根本不是靠个体能改变的。

出租车司机不傻，他们当然知道，自己服务不好，乘客会跑掉，可问题是，他们也没得选。

以前，出租车行业是个赚钱的行当，可那是因为他们是“许可”的垄断行业，有发这个牌照，出租车公司收“份子钱”，司机们没得选。

你想开出租车，得给公司交钱，这部分钱，不管你跑不跑得到单，都得交。

哪怕你今天生意不好，亏钱了，该交的钱还是要交。

然后到后面网约车的出现，彻底打破了原来的市场平衡。

网约车司机不用交份子钱，改成抽点，加上平台补贴，价格更低，自然吸引乘客。

而出租车司机还在按照老一套运营模式，服务质量却上不去，客流自然就减少了。

说到底，出租车司机也不是问题的根源，真正的问题是——市场规则是不公平的，规则对出租车不公平。

网约车一开始用补贴砸市场，把价格压得很低，等乘客习惯了网约车，出租车生意自然就难做了。

可出租车行业又不能像网约车一样搞动态定价，不能随时涨价降价，也不能像网约车司机一样说不跑就不跑，他们的自由度更低。

所以，这些出租车司机能不急吗？

胖胖认为有个不得不说的残酷事实

就是在资源极度有限的情况下，人是很难讲道德的。

举个例子，一个人在水里快淹死了，他会拉着身边的人一起沉下去，因为他怕死。

而在贫穷的环境里，人们的心理也是一样的，“你抢了我的饭，我就让你也吃不上。”

胖胖前面就说过，他们不是天然更坏，而是因为他们的处境，逼得他们不得不做出这些选择。

出租车司机围堵网约车司机，说白了，就是想让他们“滚出”市场，他们不是不知道这样做不道德，但他们更知道，如果自己再没生意，那就连活下去的机会都没有了。

你像现在大学生找工作一样，人太多了，蛋糕就这么大，劳动力越来越便宜，人就很容易越来越卷，因为他们怕有人会抢走他们的工作机会。

这说明了什么？

当资源不够的时候，人是不会讲团结的，只会想着先干掉竞争对手。

所以这出租车和网约车的矛盾，归根结底，还是市场规则和管理方式的问题。

就是这个市场规则应该更加公平，有一个更合理的规则。

网约车能跑，出租车是不是也应该可以通过更灵活的方式运营？

而出租车是老旧的管理模式能不能跟上市场变化。

这个规则的设定，其实就不能一边让出租车交高昂的份子钱，一边又让网约车进来搞低价竞争，这样出租车司机只能越来越难。

当然，最最根本的原因，还是资源的分配问题。

如果市场蛋糕足够大，机会足够多，大家不至于抢饭碗，自然也不会互相为难。

胖胖觉得，出租车司机和网约车司机，都是普通打工人，大家都是出来赚钱的，不是谁天生坏，只是现实让他们不得不对立。

可问题是，这样互害下去，最后只会让大家都活不下去。

出租车要想活得更好，靠堵网约车没用，真正要做的，是改变行业的游戏规则，让大家都能公平竞争。

否则，今天是出租车围堵网约车，明天可能就是网约车堵无人驾驶，各个行业上演同样的戏码，最终，受苦的还是普通人。

赚钱难，可是别让“难”不能成为互害的理由，否则，最后大家都会被市场无情淘汰。