高效增程技术加持，五菱宏光增程版能否满足更多需求呢？

2024年，五菱红标系列车型加速新能源化转型，其打造的五菱宏光（参数丨图片）纯电版，凭借每公里不到6分钱的使用成本、出色的性价比，迅速成为新时代奋斗者的“创富神车”。

今年，五菱继续在新能源商用车领域发力，为了丰富五菱红标新能源产品矩阵，满足更多奋斗者的用车需求，让充电生态落后的县乡及底线城市群体共享新能源红利，五菱带来了全新力作宏光增程版。

那么，宏光增程版可以带来怎样的用车体验呢？

能跑还能省，增程技术高效领先

对现在的奋斗者来说，他们的用车场景不仅局限于市区，跨省出行也是常事。那宏光增程版能否满足需求呢？

答案是肯定的。

高效增程技术加持下的宏光增程版，满油满电情况下的综合续航高达1000km，如果我们每日行程是100多km，那一周加一次油也够了；假如我们要出远门，那宏光增程版可以日行千里，去哪都不用愁。

而且宏光增程版搭载了高增速发电机总成，高效更节能，整车在NEDC工况下的馈电油耗低至4.3L/100km，也就是每公里用车成本才0.4元左右，百公里行程花费也才40元。并且如果我们在家里安装充电桩，平日里市区出行以纯电模式为主，那用车成本还会进一步降低，让我们更无压力。

峰值扭矩180N·m，连续上坡更轻松

宏光增程版做到了“能跑还能省”的同时，还搭载了峰值功率75kW、峰值扭矩180N·m的Hair-Pin扁线液冷电机，以及采用Masking高效燃烧系统设计的1.5L发动机，这使得其具备不俗的动力输出。

而且宏光增程版采用了前置后驱布局，动力输出平顺，动力性能还随叫随到，长坡陡坡都不算难事儿，连续上坡也轻松，可以让我们拉着大件、重件货物顺利完成运输任务。

还值得一提的是，宏光增程版的底盘系统也够稳，其搭载的麦弗逊独立前悬，可以提高行驶稳定性和乘坐舒适性，城市道路、县乡路况都能跑；其搭载的5片簧大承载的后钢板弹簧非独立悬架，承载能力更强，能够从容地应对多场景货物运输场景。

装卸便利性强，赚钱更简单

为了让用户可以更便捷地装卸大件物品，宏光增程版还在车身布局上花了不少心思。

具体来看，宏光增程版车内的二三排采用了全平地板设计，我们可以畅通无阻地堆放货物；膝盖齐平的门槛设计，让大件物品轻松进出；再搭配超宽的方形门洞设计，进一步拓宽了进出通道，即便是搬运大件货物，也不在话下。

而且宏光增程版全系标配EPS电动助力随速转向系统，做到了操控精准、转向轻盈；全系标配的ABS防抱死系统与EBD电子制动力分配系统，还能有效应对阴雨天气，一定程度上防止车辆打滑与侧翻，让我们在坏天气出门也更安心。

结束语：

可以说，搭载了高效增程技术的五菱宏光增程版，丰富了五菱红标新能源产品矩阵的同时，也充分满足了新时代下消费者对于不同续航里程和能源补充方式的需求，其“能跑又能省”的产品优势，真正做到了技术惠民。

这让我们完全有理由相信，宏光增程版可以成为令人满意的“国民神车”。