北京
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英国虽然是火车的发源地，但其当代列车技术却让人不敢恭维——其现代高铁发展简直像一场“贵族式拖延症”的现场教学，至今其唯一半条高铁路线还是只有一小段的欧洲之星。真正意义上的第一条高铁HS2项目如今更是沦为“英国基建迷惑行为大赏”：预算从330亿英镑一路狂飙至近1000亿（够买下整个英超联赛外加女王所有珠宝），工期从2026年延到2040年，最后还挥刀自宫——砍掉北段利兹线。当中国高铁以350km/h贴地飞行、日本新干线用“子弹头”征服世界时，英国HS2却还在地基上挣扎。
不过，沦为世界笑柄的英国铁路工业，近日却扳回一城：日本新干线推出了一款由英国公司设计的新型抗地震子弹头列车，时速320公里。总部位于伦敦的Studio Tangerine公司成为首家受托帮助打造日本标志性新干线的非日本设计合作伙伴。这款 新的东日本旅客铁道公司 (JR East) 列车名为E10，将于2030年投入使用，取代东北路线上现有的E2和E5子弹头列车，该路线连接东京和日本北部的青森市。
图片来源： 网络
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