重磅官宣！S5沪嘉高速（中环~南翔段）抬升，今年开工！

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重大利好！首次明确

S5沪嘉高速入城段

（中环-南翔段）功能提升

将于今年开工

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官宣！今年开工

南翔生活网从上海交通委最新获悉，近日，本市召开2025年上海交通工作会议，会上透露，今年将“开工一批”、“建成一批”、“推动一批”重点工作，其中，嘉定、普陀、宝山市民特别关注的沪嘉高速入城段功能提升，首次明确已列入今年“开工一批”的重点项目。

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沪嘉功能提升分两段

根据前期信息，沪嘉功能提升，将会分为两段实施，分别是①沪嘉高速入城段（中环路~沪嘉-嘉闵高架联络线），以及②沪嘉高速嘉定段（沪嘉-嘉闵高架联络线~G1503）。

沪嘉高速入城段

首先会启动的将是沪嘉高速入城段（中环路~沪嘉-嘉闵高架联络线），也就是我们常说的中环-南翔段。

根据市发改委批复内容，即将实施的S5沪嘉高速（中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线）功能提升工程，新建主线高架9.6公里，地面辅道9.1公里。同步实施排水、照明、交通标志标线、绿化等附属工程。

沪嘉高速嘉定段

而正在推进中的嘉定段工程在2024年10月已经完成专项规划的公示，S5沪嘉高速将在线位不变的前提下，主线以高架形式跨越蕰藻浜后，S6沪翔高速以北区段将调整为地下道路。并在现有宝安公路（马陆）上下匝道的基础上，增设伊宁路和陈翔公路匝道。

如果顺利，下一步就是等待发改委批复。

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项目推进进度条

相信很多同学被网上时不时各种“沪嘉高速抬升即将启动”之类的信息弄的很晕头转向，一会儿是公示，一会儿是批复，那么究竟什么到了哪一步还需要等待多久呢？

根据南翔生活网对大型工程进度的了解，一般会有几个阶段，首先是学术性探讨，然后是进入总规，后面主要几个重要步骤是专项规划、发改委批复、环评、施工招标，取得建设工程规划许可证，然后开工！

具体到S5沪嘉功能提升，目前南翔生活网最早报道的是在。

此后，南翔生活网密切关注着这条高速公路功能提升的进展。为了让大家更为清晰了解整个进度，小编做了一张表格。

今年1月，沪嘉入城段功能提升被，而随着3月份上海市交通委的会议，这个工程应该已经可以完成前期准备，将在今年开工！

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入城段抬升亮点解读

除了打通沪嘉高速南北两侧“梗阻”，促进南翔东西两侧，宝山南大和普陀桃浦的两地缝合，提高沪嘉高速通行能力外，根据2022年公布的专项规划文件，该工程还有更多重大利好，小编来为大家盘点一下。

1. 双层双向6车道

本次功能提升不仅要将沪嘉高速上抬成为高架，而且还将同步实施地面辅道。让沪嘉（中环~南翔段）成为事实上的双层双向快速通道。

2. 匝道新建与调整

陈翔公路新增匝道（北侧一对匝道由沪嘉-嘉闵联络线工程实施后启用）、原丰翔路匝道调整至金迎路两侧。

祁连山路以西设置一组出入匝道。

3. 浏翔公路~金迎路拟贯通

金迎路-浏翔公路被沪嘉高速阻隔，是周边市民一直非常期待贯通的重要道路，而根据专项规划，金迎路拟南北贯通。

同时，未来浏翔公路也拟功能提升，从嘉定北部可以一路快速路（或为高架）抵达沪嘉高速。

另外根据此前勘察设计合并招标内容，该工程的总投资额高达701,000万元。

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与沪嘉有立交，外环也将抬升

继S20外环西段（桃浦路-G60段）抬升方案明确后，普陀区规资局2024年4月，公示S20外环西段（桃浦路-南大路）功能提升专项规划，这段和嘉定关系最紧密，而且和沪嘉高速有立交。

该段南起桃浦路南，向北跨铁路线及金昌路，并以高架道路形式至南大路以北落地，接现状外环路，高架主线长度约4.3公里，规划范围内规划与S5沪嘉高速有互通立交。

很显然，外环的这段抬升也与沪嘉抬升密切相关。

去年12月，外环西段交通功能提升（桃浦路至莘朱路）正式开工，预计2028年12月底完工。

而与沪嘉密切相关的外环西段(桃浦路-南大路)交通功能提升工程专项规划也已于2024年5月已完成公示，即将进入实施阶段。

今年两会期间，有代表提出希望沪嘉入城段的抬升和外环西段(桃浦路-南大路)功能提升同步进行。

虽然尚不明确是否会实施，但这个两个高度关联项目确实需要统筹考虑。

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小编小语

沪嘉高速的功能提升终于明确要今年开工了，这是嘉定、普陀、宝山市民热切期待的，而嘉定段会何时明确启动时间，南翔生活网与大家一起关注最新动态。

编辑 | 海潮

部分信息来源 | 上海市交通委

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