大公报强批李嘉诚：出卖民族利益，下跪换不来尊严

都说李嘉诚是一个鼻子非常灵的人，如果李嘉诚的长江集团有点什么动静，那肯定不一般，所以说超人李嘉诚是一个非常出色的商人，因为他的每一笔投资几乎都是稳赚的。

这不，李嘉诚卖港口消息发布第二天，长和股价就大涨了21.86%。因为这次长江集团出售的港口企业价值大约为228亿美元（约合人民币1657亿元），给长江集团带来190亿美元现金收入。

3月4日，香港长江和记实业有限公司日前公告称，出售长江集团下面和记港口集团80%的资产，转让其持有和运营的分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，其中包括了巴拿马运河两大港口。

这商人做买卖有交易也很正常，但和长江集团交易的对象却是美国财团，而且又是巴拿马港口，这是不是有点尴尬。

特朗普上台后，称要收回巴拿马运河，因为巴拿马运河是美国的重要国家资产。

对此，巴拿马各方表示特朗普的言论非常荒谬，巴拿马总统也强调巴拿马运河属于其毗邻区域或永远属于巴拿马。

李嘉诚要卖港口这个消息引发了国民的关注，知道这港口意味着什么。巴拿马运河位于巴拿马国家中部，长约81km，连接太平洋与大西洋，是全球重要的贸易水道之一。

因为地理位置优势，船只从太平洋进入大西洋时不需要再绕行南美洲的合恩角，可以减少超过1.1万km的行程。

通过巴拿马运河的航线有180条左右，但可连接大概170个国家和地区，可到达全球约1920个港口，每年有1.3万~1.4万艘船只穿越这条重要水道，承载了全球5%的贸易货运。

由此可见，这个港口对全球货运的重要性，我们中国又是一个制造大国，出口货运也很重要，如果有人卡一下，那就很被动了。

3月15日，香港《大公报》发布一篇文章，题目为《伟大的企业家都是铮铮爱国者》。

同时也对长江集团提出质疑：为啥要把这个重要港口转让给不怀好意的美国势力？

这看着是正常的商业行为中到底藏着怎样的政治算计？

这样精明的交易到底有没有考量国家民族利益？

这样的选择是否在助纣为虐，遗害中国和世界？

在大是大非面前，当事的企业家应怎么取舍，带领企业驶向何方？

港澳办也转发了大公报的文章，同时锐评：有关企业要好好想想，要站在什么立场、站在哪一边！

对此，有网友觉得，李嘉诚就是一商人，他配不上企业家这几个字，做的就是生意，卖掉港口很正常，商人只要对自己有利就可以。

也有人觉得，李嘉诚这也是没办法，他如果不卖掉，到时候都被没收了咋办，那还不如趁早抛掉，最起码可以给落袋为安。

也有网友说，李嘉诚长得是黄皮肤，黑头发，中国人的面孔，但他的国籍不是中国的，他们全家都是加拿大国籍，他怎么会为中国利益考虑？

很多的网友都觉得，李嘉诚就是一个吃里扒外的人，靠着内地赚钱，看到有风险，他就跑的比兔子还快。

李嘉诚深知巴拿马港口对中国进出口极其重要，一旦被老美控制中国将被卡住脖子，但李又一想：自己不是中国籍，在大陆也没有资产了，卖给老美中国又能奈我何，我为什么要替中国人卖命，决不能得罪特朗普。

也有人说，李嘉诚是以低于市场价很多卖给美国公司的，而且现在美国跟我们打贸易战，科技战，甚至很容易发生热战，这个时候你贱卖给美国，李嘉诚什么意思？

也有网友说，这巴拿马运河本来就是美国修建的，后来移交给巴拿马，现在特朗普都已经公开说要拿回去，李嘉诚这么精明的人，他能不套现吗？

巴拿马运河到底属于美国，还是属于巴拿马？

根据网上资料显示，在1903年的时候，美国通过军事干预等手段，在巴拿马得到开凿运河和永久使用、占领及控制运河及运河区的权利。

1914年8月15日，巴拿马运河通航。在这之后，巴拿马人民经过多年的不懈斗争，终于在1999年12月收回运河。

DeepSeek的搜索结果显示，巴拿马运河的历史背景：在1881年到1889年，一名法国工程师斐迪南.德.雷塞布启动了这个项目，但因工程难度、黄热病和资金问题失败。

1904年到1914年，美国正式接手利用先进技术和卫生措施完成建造，1914年8月15日正式通航。

1997年，《托里霍斯-卡特条约》签署，1999年12月31日，美国将运河管理权完全移交给巴拿马政府。

由此看来，巴拿马运河还是属于巴拿马的，只不过是当时由美国来承建，美国也因此而免费占用了巴拿马运河85年。

办企业赚钱可以，但绝对不能损害国家利益，没有国哪有家！李嘉诚在这个事情上确实做的不好，如果被美国打压，完全可以跟国家通气，大不了便宜让国家入股，国家顶得住，就拿回一定的收益，如果最终被美国抢了，也能留名千古。

引用霍启刚的话：在国家与个人能力之间的认知，不是我能为国家做了什么，而是国家给了我机遇，让我有机会能给国家出一份力！这就是家国情怀，商人没有国家作你的后盾，你的财富最终也是镜中花水中月！

对此，您怎么看？