北京
一直以来，福特纵横在燃油车市场上的表现都很强劲，特别是在越野车领域，像福特烈马，绝对是越野圈的佼佼者。但让我意想不到的是，它竟然也在新能源领域悄然发力。最近，我了解到福特纵横推出了两款插电混动SUV，作为一个喜欢尝鲜的人，自然得来研究一下。
我们一家都特别喜欢出去玩，经常往户外跑，一直就想找一辆既适合一家人舒舒服服出行，又能有点越野能力，应付各种路况的车。福特纵横不是号称要做顶级户外越野生活方式的引领者嘛，它这次推出的全新福特领睿／领裕插电混动SUV，就是往新能源方向迈出的一大步。这两款车去年在广州车展上市了，价格我觉得还算合理，福特领睿插电混动的指导价在16．88－19．98万元，福特领裕插电混动稍微贵点，20．68－23．88万元。
最近我听说新车已经到店了，我们家又开始琢磨换车的事儿。现在买车，可不能光看车本身好不好开，后期养车的成本也得好好考虑。福特纵横搞了个“3年至高8折置换保值回购”的政策，我觉得这政策真的太贴心了。从现在开始到2025年3月31号，只要买这两款插电混动SUV，以后要是想换车，从新车开票那天算起，24到36个月内，在福特纵横授权的经销商那儿，换购福特纵横的新车，而且新车开票价得比原来那车高，就能用最高80％原车开票价来抵新车的钱。这对我们来说，心里就踏实多了，不用太担心车子买回去没几年就大幅贬值，换车的时候亏太多钱。
和比亚迪比起来，我感觉福特领睿和领裕插电混动在保值率这块优势挺明显的。比亚迪在新能源领域确实也挺厉害，但说到保值率政策，福特这次的“3年至高8折置换保值回购”更让我心动。这样以后想换车的时候，就不用愁车子不值钱了。
再说说这两款车本身，真的挺适合家庭出行的。就拿它那个快充功能来说，最高充电倍率能到3C，14分钟就能把电量从30％充到80％。你想想，平时去商场或者什么地方，停车15分钟，顺便就能把电充得差不多了，还不用多花停车费，这多方便啊，又省钱又省时间。还有油耗方面，领睿插电混动的CLTC馈电油耗才4．3L／100km，CLTC综合续航能到1324km；领裕插电混动的CLTC馈电油耗是4．75L／100km，CLTC综合续航1205km。我们全家出去玩，算下来一公里才几分钱，真的太划算了，大大降低了我们出行的成本。
车内空间也特别让我满意。领睿插电混动车身超宽，有1935mm，比汉兰达的1930mm还宽，更别说宋PLUS的1890mm了，坐在里面感觉宽敞多了。领裕插电混动有个独有的2／2／3大7座布局，第二排是双独立座椅，要是一家人出去长途旅行，坐在第二排的人能舒服不少。而且这两款车动力都很足，都搭载了1．5T混动专用发动机，配上2DHT混动变速器，综合功率有270kW，综合扭矩555N・m，零百加速能到7秒俱乐部，不管是在市区跑，还是出去自驾游走一些复杂路况，都完全没问题。
整体来说，福特领睿／领裕插电混动SUV在动力、空间、续航、油耗等方面都展现出了不俗的实力，特别是福特推出的保值回购政策，让买车的后顾之忧少了很多。如果你正打算入手一辆新能源SUV，不妨考虑一下这两款，或许会带来不一样的惊喜。
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