比恒大还惨！中国第二大民企倒了，负债7500亿，创始人被带走

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航海破产

早前恒大集团的风波闹得沸沸扬扬，负债高达两万多亿，而恒大掌门人许家印也被限制了人身自由，至此，许家印一手打造的恒大帝国彻底崩塌。

没过多久，又一家企业陷入危机，负债7500亿。这数字到底有多大？简单来说，就是每分钟都有几万块钱打水漂，速度堪比烧钱。

今天我们要说的主角是中国排名第二的海航集团，从风光无限到陷入困境，只用了短短几年时间。海航董事长的操作堪称“空手套白狼”的典范，那海航究竟是如何一步步走向衰败的呢？

海航

从辉煌到低谷

今年春节，海航集团大手笔给旗下公司发了4.4亿的大红包，表面上看效益不错，但谁知道背后却背负着巨额债务无法偿还呢？

就在今年春节A股休市之前，海航2024年的亏损金额达到了12亿，比2023年多亏了8亿多。真让人疑惑，海航到底发生了什么，怎么欠下这么多债呢？

陈峰

海航的起步正值国家改革开放时期，那时候中国企业如雨后春笋般涌现。航空业在我国当时属于新兴产业，由于资金匮乏，一直处于闲置状态。

陈峰是个敢闯敢干的人，他从德国学成归来后，直接跑到银行申请了一千万贷款。经过他的游说，银行竟然真的把钱给了他。不过，那时候一架普通的波音飞机动辄上亿元，很难买得起，于是陈峰转变思路，决定先租飞机。

海南航空

拿到第一笔贷款后，陈峰租到了飞机，并灵机一动，将飞机抵押给外资银行，再次获取贷款用于购买更多飞机。

靠着这种模式，陈峰像复制粘贴一样不断增加飞机数量。随着飞机规模扩大，他开始大规模投入航线运营，逐渐形成了一个庞大的航空帝国——海航。

陈峰

非典期间，很多企业因疫情遭受重创，但海航却逆势盈利，赚了一亿多。陈峰确实是个能人，海航主要以国内航线为主，受疫情影响较小，在其他航空公司亏损的情况下，海航反而赚得盆满钵满。

渡过这次难关后，陈峰成功吸引了华尔街投资人索罗斯的关注，让他注资2500万成为大股东。到2017年，海航拥有400多架飞机，年收入达3600亿，一跃成为中国第二大民营企业。

陈峰和华尔街大佬

然而，就在大家对海航刮目相看时，殊不知它内部早已千疮百孔。问题到底出在哪里呢？

以上信息来源于——央广网

创始人被调查

2021年9月，陈峰和高层CEO谭向东被公安机关采取了强制措施。虽然海航及其旗下企业仍正常运转，但显然问题根源在于陈峰。

陈峰的野心超乎想象，海航壮大后，他不仅收购酒店、涉足全球购，还买了纽约的写字楼和德国银行股份。不了解的人还以为他是全球首富呢。

陈峰、谭向东被拘留

然而，表面光鲜亮丽的背后却是内里空虚。如果海航每年赚一亿，就得还七千二百万的债，折合每分钟产生数十万利息。

此外，陈峰投资的其他产业一直在亏损，内部管理混乱，外部危机四伏。账面上虽有1.2万亿资产，但真正能用的只有400亿，相当于资产负增长。钱都去哪儿了呢？

王健去世后，陈峰为了让自己的儿子上位，竟让儿子直接拿走公司87亿，在国外挥霍无度，购置豪宅豪车，甚至私人飞机都不在话下，生活奢靡至极。

陈峰和谭向东

2021年疫情席卷全球，海航在重压之下难以翻身，只能不断贱卖资产，这个庞大的商业帝国面临瓦解风险。即便如此，贱卖资产也未能避免破产结局。

陈峰因涉嫌诈骗、走私和挪用公款被捕，海航彻底完了！接手海航的方大不得不收拾陈峰留下的烂摊子，7500亿的债务依然压在头上。

方大虽努力裁员重组，但仍难逃每天亏损八千万的命运。许多网友认为，海航的结局比恒大还要惨。

海南航空

回想当年，海航凭借六千亿资产稳居中国第二大民企宝座，那时的海航可谓风光无限，董事长陈峰也是个难得的人才。

一路买买买，接着又一路卖卖卖。这几年中，海航不断出现债务危机，如今已走到绝境。除了海航，中国的四大航司也面临严重困境，具体情况又是怎样的呢？

以上信息来源于——陈峰等被交易所公开谴责并处罚，海航集团万亿债务偿还进展如何|第一财经

四大航司全面亏损与高铁竞争加剧

海航在资产重整后成为四大航企中最先实现扭亏为盈的企业。从数据来看，2024年海航每个季度都获得7亿利润，同比增长近350%，这表明海航出现了重大转机。

然而，民航市场的东航、南航、中航在2024年皆出现亏损。那么导致这些航企效益不佳的原因还有哪些呢？

信息来源于——经济观察报

相较于航空和公路运输，高铁已成为更多国人出行的首选。高铁不仅能耗低，而且安全环保，速度快，更能助力实现“双碳”目标。

近年来，国内外多起航空事故让人们更倾向于选择高铁。因此，高铁业绩一度超越航空。

信息来源于——界面新闻

面对这种情况，航空业坐不住了，多次降价促销，甚至票价低于高铁票。航空与高铁之间的潜在竞争，为百姓出行提供了更多选择。

截至2024年底，多家航司业绩开始转亏为盈，但未来究竟航空还是高铁会成为国人心中的首选交通工具，仍有待观察。

高铁

结语

陈峰的经营失误使海航走向衰败，方大的资产重整工作异常艰难。同时，其他三大航司也面临严重的财务状况。随着高铁在国内的普及，我国航空业受到了前所未有的冲击。

未来的出行方式之争，航空与高铁谁能胜出尚不可知，让我们拭目以待，看看谁能够提供更加便捷的服务吧！

航空和高铁