身家蒸发千亿美元：马斯克的纳粹式敬礼让国外特斯拉车主集体“粉转黑”

2019年，埃隆·马斯克发布特斯拉“未来卡车”时，菲利波斯激动难以得自持。他立马掏100美元订金，登上赛博皮卡的等车名单。这位费城郊区的居民自称是“铁杆特斯拉粉丝”，赛博皮卡会是他从特斯拉买的第三辆车。

然而情况在2025年发生了戏剧性转变。菲利波斯最终选择了福特F-150 Lightning电动皮卡，甚至将仅行驶3万公里的特斯拉Model 3高性能版折价置换了讴歌轿车。导火索源于2025年1月马斯克在特朗普就职庆典上连续做出的纳粹式敬礼动作。

“我不想开一辆和这种恶心行为有瓜葛的车，”菲利波斯说，“你开这种车，就等于给公司打广告。”

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菲利波斯属于一群背弃特斯拉的铁杆粉丝，他们开始卖掉车、取消还贷、抛售特斯拉股票。许多人说，虽说他们依然喜爱特斯拉的车，但他们无法接受马斯克的政治立场和行为。毕竟马斯克就是特斯拉的化身，尤其是棱角分明的赛博卡车，简直是他个人风格的机械投影。

仅上个月，《卫报》就采访到三位因抗议马斯克而抛售特斯拉的车主，他们均明确表示导火索是1月就职典礼上的纳粹敬礼事件。

社交媒体上更是掀起“去特斯拉化”浪潮。Reddit、TikTok 等平台涌现大量晒出退车、抛售股票的帖子，有人配文“再见特斯拉”并竖起中指，有人则晒出交易凭证强调“不想和这位亲MAGA的CEO扯上关系”。正如用户所言：“开着特斯拉就像在为马斯克站台，这是我无法接受的代价。”

一位明星特斯拉车主也参与其中。歌手雪儿·克劳在情人节当天，把自己那辆被平板卡车拖走的特斯拉拍成视频，上传到Instagram。她的配文写道：“总有一天，你得决定自己愿意和谁站在一起。再见，特斯拉。”

据悉她将售车所得捐给了因“马斯克总统”威胁而岌岌可危的美国国家公共电台。

马斯克向特朗普的总统竞选捐赠了2.88亿美元，还利用自己旗下的社交媒体平台X，大肆宣传新政府的政策，同时嘲讽持不同意见的人。对特朗普的全力支持让马斯克获得了非官方“政府效率部”（Doge）的领导职位，该部门负责削减联邦开支。他的政府改革力度如此之大，以至于民主党人，如参议院少数党领袖舒默，都称Doge是“未经选举的影子政府”。

面对外界质疑，马斯克和特斯拉均未回应置评请求，马斯克仅在X平台用玩笑和表情包回应了关于法西斯式敬礼的争议。

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随着特斯拉抛售潮的蔓延，美国多地爆发针对马斯克的抗议活动。纽约、西雅图、堪萨斯城等大小城市的特斯拉门店外，抗议者举着“不要纳粹车”的标语，就连宾夕法尼亚州西切斯特这样的小镇也出现了示威人群。

2月下旬，旧金山特斯拉门店外聚集了约百名抗议者，他们高呼“嘿咻嘿咻，埃隆·马斯克必须滚蛋”，展开写有“马斯克必须下台”的巨型横幅（画面是一只靴子踢飞纳粹标志），举着“拒绝纳粹车”的标语——这显然是特斯拉的新外号，路过车辆纷纷鸣笛声援。

一些反马斯克的网站和社交媒体账号也冒了出来，特斯拉打倒网站鼓励大家去抗议。组织者之一是演员兼活动家亚历克斯·温特，也就是《比尔和泰德的冒险》里的比尔。TikTok上还出现了一个叫赛博皮卡猎手的账号，里面全是人们把反马斯克的视频投射到赛博皮卡巨大后保险杠上的内容。

Instagram账号“人人讨厌马斯克”正在分发写有“别买纳粹车”的贴纸，并制作海报号召市民张贴，海报上马斯克行纳粹礼的照片旁写着“3 秒从0加速到1939”（暗指纳粹上台年份）。据《连线》杂志报道，多地特斯拉门店和车辆遭遇破坏，上周曼哈顿市中心一辆赛博卡车被喷上纳粹标志。

这场抗议浪潮始于去年夏天，当时特斯拉车主开始在自家车上贴“我在马斯克发疯前买的”车尾贴。住在坦帕市的丽贝卡表示，自 2024 年 7 月马斯克公开支持特朗普后，她就开始寻找这种贴纸。

“开着它进出停车场都觉得羞耻，生怕别人以为我们在支持他。” 2020年丽贝卡出于环保热情购买了Model 3，最初爱不释手，但随着马斯克与特朗普关系升温，尤其在看到两次就职日纳粹礼后，她彻底心寒：“我外婆是大屠杀幸存者，我给妈妈打电话说我一定要卖车。”

丽贝卡的特斯拉在几天内就脱手了，她透露已向电车品牌Rivian支付了定金。

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罗恩同样在马斯克敬礼事件后决定卖车，尽管明知要亏钱。2020年他购入首辆灰色Model 3高性能版，试驾时就爱不释手，2023年升级为Model Y。当时他并未特别关注马斯克，但去年夏天开始留意到这位富豪日益介入政治。

“回头看他说过的一些话，我开始为自己没提前做功课感到愧疚，”罗恩坦言，“我一直以为他是个古怪的科技极客，满脑子都是太空探索之类的。”

随着马斯克言论愈发激进，罗恩坦言开特斯拉变得越来越尴尬：“感觉自己像开着块活广告牌，在为他的政治立场和意识形态站台。”

2月初，罗恩将仅行驶1.5万英里的Model Y置换为现代Ioniq电车。当时他仍欠着特斯拉数千美元贷款，二手车平台和经销商趁机压价，最终让他损失了4000美元。

“你可以说我是心甘情愿花了4000美元送走这辆车”，罗恩表示，“这就是我对他政治立场的反对代价。”

过去一年，特斯拉销量大幅下滑。在全美最大电动车市场加州，销量下降了12%。加州新车经销商协会数据显示，尽管全州电动车注册量持续增长，特斯拉新车注册量仍下跌11.6%。全美范围来看，这是特斯拉首次出现年交付量下滑。

不过目前尚难断定销量下滑完全归咎于马斯克，毕竟过去两年电动车市场竞争加剧，尤其是中国品牌的崛起。

欧洲市场的打击更为沉重。据《纽约时报》报道，1月英国销量下降12%，挪威暴跌38%，法国骤降63%。德国当月销量下滑59%，正值马斯克公开支持极右翼政党德国选择党（AfD），并指责德国人过度纠结“历史罪责”之时。

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尽管销量不佳且财报难看，2024年特斯拉股价却一度飙升——这可能得益于马斯克与特朗普的紧密关系，以及监管环境对车企前所未有的友好，仅选举次日股价就暴涨14%。但随着马斯克深度介入新政府日常事务，情况急转直下。自去年12月中旬以来，特斯拉股价已暴跌25%。

在社交媒体上，大家纷纷鼓励其他人卖掉手里的特斯拉股票。在Reddit上，有专门的讨论区，人们晒出自己股票卖出的截图，标题写着“永远不要把纳粹正常化”和“这就是我对抗纳粹的方式，我感到无比自豪。”

据 ABC 新闻报道，从就职典礼那天起，特斯拉股票就被抛售了21%。马斯克的个人资产蒸发了1000多亿美元，公司的估值也跌破了1万亿美元。

菲利波斯就是卖掉股票的人之一。他在2020年加入赛博皮卡的等车名单后不久，买了 40股特斯拉股票。这些年来，他的持股数增加到了717股。他原本打算一直持有，但去年夏天马斯克表态支持特朗普后，菲利波斯改变了主意。

“我必须面对现实，”他说。菲利波斯不认为特朗普是在为环保出力，马斯克的背书“和我理解的特斯拉最初愿景相悖”。

去年7月底，菲利波斯卖掉了所有股票——尽管他知道如果继续持有，可能能赚更多钱。现在，他和妻子把Model 3也卖掉了，彻底和特斯拉的所有东西说拜拜了。

“摆脱仇恨的象征，我们如释重负。”他说。这场由 CEO 言行引发的信任危机，正让特斯拉付出惨痛代价。‍

来源 | 译言（ID：yeeyancom）

作者 | 小译 ; 编辑 | 呼呼大睡

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