广东
经过一连串的纷扰后，凯迪拉克车队终于在今年3月正式取得F1锦标赛参赛执照，让以Graeme Lowdon为首的车队高层得以开始遴选参赛车手。
对此Lowdon在接受专访时表示车队会以战力与实绩作为考虑，并已经有至少6个人选，而且考虑到车队背景，美国车手势必会是选项之一。
虽然美国顶级方程式系列赛IndyCar不乏好手，但考虑到出身与各队的利害关系后，凯迪拉克车队最有可能指名的美国车手应该还是自家车队的赫塔Colton Herta。
今年24岁的赫塔在安德烈蒂家族先前尝试收购索伯车队时就被认为是最有力人选之一，虽然他目前的超级驾照分数不足[31/40]，但考虑到F1曾有因严重意外长期休养的库比卡于2019年透过波兰赛车会的特别推荐重新取得超级驾照的案例，进入IndyCar后大致能维持在年度前10名的赫塔要取得超级驾照应该不会是问题。
目前担任马丁车队预备车手的克劳福德Jak Crawford也是可能选项之一。将于5月满20岁的克劳福德在2018年于欧洲展开方程式赛车生涯，虽然他也有超级驾照分数不足[目前仅先列入2024年F2的第五名20分]的问题，但凯迪拉克车队应会将其列入可能人选。
萨金特今年虽一度参与Hyundai的LMDh筹备计画，但在2个月后因资金不足退出，而且Lowdon表示萨金特似乎已离开赛车界，所以没有与他交涉的计划。
除了赫塔与克劳福德外，目前的车手市场不乏博塔斯、佩雷兹、里卡多等等可立即为车队提供研发经验的资深即战力，而且也不排除法拉利会透过动力单元供应商的相关权利安排签约车手加入的可能性，使目前为红军预备车手的周冠宇也有机会争取席位。
如果加上尚未被媒体提到的潜在人选，Lowdon提及的至少6人确实并非空话，虽然Lowdon表示高层会依车队需求决定人选，但在商业利益与利害关系也是需要考虑的环节下，凯迪拉克车队指名意外人选的机率不会是零。
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