山东
IT之家 3 月 13 日消息，据英国《金融时报》今日报道，曾被视作欧洲电池“希望之星”、现在却已经破产的瑞典电池制造商 Northvolt 负责人表示，欧洲政策制定者必须直面建立本土电池产业的高昂成本，否则将长期依赖亚洲供应商。
Northvolt 破产后的临时董事长汤姆・约翰斯通在接受采访时表示，发展这一行业需要坚定的决心和耐心。“必须认识到，这需要巨额投资，也会经历一段艰难时期。虽然要付出代价，但如果不做，代价可能更大。”
Northvolt 曾被寄予厚望，推动欧洲电池产业发展。然而，经过九年的努力，其仍未能与主导市场的中国企业竞争，并于昨日申请破产。尽管 Northvolt 从投资者和政府处筹集了 150 亿美元（IT之家备注：当前约 1086.41 亿元人民币），金额远超其他欧洲初创公司，但最终依然未能成功。
Northvolt 的投资方包括大众汽车、高盛和贝莱德。其北极圈以南的工厂已生产超过 100 万块电池，但由于尚未实现规模化生产，公司仍处于亏损状态。
欧洲其他电池制造商，如法国的 Verkor 和 ACC 以及大众旗下的 PowerCo，仍然比 Northvolt 落后数年。
瑞典政府表示，将努力帮助 Northvolt 为其工厂及斯德哥尔摩附近的研发中心寻找新东家。
一些股东批评称，瑞典和欧盟的财政支持不足，而中国电池制造商长期以来都享受政府的大力补贴。“这是一场战略失败。布鲁塞尔只是旁观，并未采取任何实质性行动。”
约翰斯通希望，欧洲能利用 Northvolt 的技术基础，建立自己的电池产业，与中国、日本和韩国竞争。“它更像是一场马拉松，而非短跑。但欧洲必须在这一核心领域拥有自己的产业，否则只能依赖亚洲。”
环保组织“交通与环境”高级主管朱莉娅・波利斯卡诺娃指出：“Northvolt 是欧洲最接近实现商业化的电池企业。现在，我们无法确定其他公司是否能成功。如果这发生在中国，你觉得政府会让它倒闭吗？”
全球最大电池制造商宁德时代已计划在德国、匈牙利和西班牙建厂。一位汽车行业高管表示：“最简单的选择就是继续依赖中国。”
欧盟委员会发言人表示，尽管无法对 Northvolt 的破产置评，但欧盟仍坚定支持本土电池产业。“我们将继续推动这一行业发展，因为它对欧洲的碳中和目标至关重要。”
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