江苏
现代快报讯（记者 刘伟娟）作为长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，宁马城际颇受关注。3月13日，现代快报记者获悉，宁马城际铁路南京段迎来多个建设节点。
宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点直抵马鞍山当涂南站。其中，南京段自西善桥站起始，终至铜井站至慈湖站区间（省界），线路全长26.51公里，高架线长达14.20公里。
3月8日，宁马城际铁路（南京段）西善桥站～雨花经济开发区站区间（以下简称“西雨区间”）实现双线贯通，左线盾构机在雨花经济开发区站小里程接收端实现平稳接收（右线已于2024年12月25日贯通）。
西雨站区间全长约2.9公里，采用盾构法施工。该区间掘进地质情况复杂，下穿多处建（构）筑物，对施工技术控制及组织管理要求极高。南京地铁通过建立健全安全质量管理体系、严格遵守盾构隧道施工各项规范要求等措施，并同各参建单位邀请业内外专家组强化施工技术指导，为攻克众多关键技术难题提供专业保障，最终西雨区间双线顺利贯通，为后续推进铺轨等关键工序奠定了坚实基础。
3月10日，随着铜井站至省界最后一段道床顺利浇筑，宁马城际铁路（南京段）高架段（江宁镇站～省界）实现双线“短轨通”，为后续供电设备、系统设备施工提供条件。
目前，宁马城际铁路（南京段）高架段正紧锣密鼓地组织焊轨工作，全力推进后续工作顺利开展。
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