江苏
百车全说
别人研究车，而我研究你！
答：百分百等新款，目前新款CT5正式售价还没公布，大概率是一口价模式。如果是一口价，那就可以对比老款CT5打折后的价格。理论上新老款差价2万左右，我觉得买老款才有意义，但综合各种权益来看，我觉得都不可能有这么大差价！个人建议，这个时间点想买CT5，肯定是坐等新款价格公布。
网传一口价21.59万起，到底靠不靠谱？
答：我觉得还是比较靠谱的。目前凯迪拉克XT4、XT5、XT6和CT6都是一口价模式，公布的一口价和老款车型的成交价差不多，而新款CT5老款低配成交价在21-2万，高配成交价在25-6万。同时，CT5又是凯迪拉克的主力销售车型，这一款车销量占凯迪拉克总销量50%上下，所以这款车的定价必须有竞争力。只会比老款成交价低，不会比成交价高的。
新老款对比，有什么变化？
答：新款CT5就两个配置：城市运动版和赛道性能版——一个代步，一个玩乐。城市运动对应的老款豪华版，赛道性能对应的老款铂金版。目前城市运动版的配置，对比老款增加了全景影像、行车记录仪、自动泊车等功能。但也砍掉了矩阵式大灯、流水转向灯、转角辅助灯；真皮内饰也改成了仿皮内饰。赛道性能版比老款多了2个和CT5-V BLACKWING同款的车漆、一个小鸭尾的黑标外观套件，还升级了一套米其林PS4S轮胎。我感觉城市运动版改进不大，但是赛道性能版相比老款，整体情绪价值更高，看起来也更有运动感。
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